Die Treibstoffversorgung von Schiffen in Singapur steht vor ernsthaften Herausforderungen. Probleme wie Verzögerungen beim Eintreffen von Ladungen und Überfüllung in den Beladungsterminals führen zu Einschränkungen bei der Treibstoffversorgung. Derzeit liegen die voraussichtlichen Zeiten für VLSFO-Treibstoff bei etwa 13 bis 15 Tagen, während diese Zeiten in der vergangenen Woche zwischen 13 Tagen und drei Wochen variierten. Auch die voraussichtlichen Zeiten für HSFO-Treibstoff liegen zwischen 13 und 15 Tagen.
Situation der Treibstoffversorgung in Malaysia
In Malaysia sieht sich die Treibstoffversorgung im Hafen von Klang mit Einschränkungen bei mehreren Treibstoffarten konfrontiert. In diesem Hafen ist der Zugang zu VLSFO-Treibstoff stark unter Druck, und die Versorgung mit LSMGO ist ebenfalls begrenzt. Darüber hinaus steht die Versorgung mit HSFO in dieser Region vor Herausforderungen.
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In Ostasien ist die Situation der Treibstoffversorgung von VLSFO und HSFO im Hafen von Zhoushan ebenfalls von Engpässen betroffen. Die voraussichtlichen Zeiten für beide Treibstoffarten haben sich auf etwa 15 Tage erhöht. Dies geschieht, während die Nachfrage in dieser Region gesunken ist. Unzureichende Bestände und ungünstige Wetterbedingungen führen zu Einschränkungen bei der Versorgung.
Entwicklungen in der Treibstoffversorgung in Südkorea
In Südkorea ist die Nachfrage nach Treibstoff gestiegen, und der Preis für VLSFO im Hafen von Busan ist seit Ende Oktober von etwa 80 Dollar pro Tonne auf fast 1390 Dollar gesunken. In den südlichen Häfen, einschließlich Busan, Ulsan und Masan, liegen die voraussichtlichen Zeiten für alle Treibstoffarten derzeit zwischen 4 und 9 Tagen. Währenddessen hat sich die Versorgungssituation in den westlichen Häfen wie Incheon und Pyeongtaek ebenfalls verbessert.
Dennoch wird erwartet, dass ungünstige Wetterbedingungen in den kommenden Tagen die Treibstoffversorgung in mehreren südkoreanischen Häfen beeinträchtigen werden.
Die Situation in Japan ist ebenfalls besorgniserregend. In den Häfen von Tokio und Chiba in Japan ist die Versorgung mit VLSFO und HSFO stark eingeschränkt, und die voraussichtlichen Zeiten für die Versorgung mit diesen Treibstoffarten liegen zwischen 9 und 13 Tagen. Auch im Hafen von Nagoya gibt es Einschränkungen bei der Versorgung mit diesen Treibstoffarten.
In Australien bleibt der Treibstoffmarkt im Westen des Landes stabil, während die Versorgung im Osten Australiens gemischt ist. Der Hafen von Kembla hat eine angemessene Versorgung mit VLSFO, während der Hafen von Sydney mit Engpässen bei der Versorgung mit HSFO konfrontiert ist. Auch im Hafen von Brisbane und Gladstone erfolgt die Versorgung mit VLSFO und LSMGO gut.
In Neuseeland ist der Treibstoffmarkt insgesamt stabil, jedoch könnten die Wetterbedingungen in Wellington und anderen Häfen der Südinsel zu Verzögerungen bei der Treibstofflieferung führen.
In Indien liegen die voraussichtlichen Zeiten für die Treibstoffversorgung in wichtigen Häfen wie Mumbai und Kochi bei etwa 3 bis 4 Tagen, während diese Zeiten in Sri Lanka in den Häfen von Colombo und Hambantota bei etwa drei Tagen verbleiben.
Im Nahen Osten hat sich die Situation der Treibstoffversorgung von VLSFO im Hafen von Fujairah verbessert, jedoch bleibt die Versorgung mit LSMGO und HSFO weiterhin eingeschränkt.
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