Energy Workforce & Technology Council hat in einer Erklärung die amerikanischen Behörden gewarnt, dass das vorgeschlagene Verbot der Diesel-Exporte zu einem Rückgang der Raffinerieproduktion an der Golfküste führen könnte, ohne eine nachhaltige Lösung für die hohen Kraftstoffpreise anzubieten.
Dieselproduktion und Probleme durch das Verbot
Tim Tarpley, Präsident von Energy Workforce, erklärte, dass Transportbeschränkungen verhindern, dass der überschüssige Diesel, der an der Golfküste produziert wird, einfach in andere Teile der Vereinigten Staaten geleitet wird, die mit Versorgungsengpässen konfrontiert sind. Exporte fungieren als Kanal für Raffinerieproduktionen, die nicht einfach auf die Binnenmärkte gelangen können.
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Tarpley sagte: "Das Verbot der Diesel-Exporte könnte den Kraftstoff an der Golfküste sich selbst überlassen, wo er nicht in jeden Markt, der ihn benötigt, transportiert werden kann. Wenn diese Einschränkung zu einem Rückgang der Raffinerieproduktion führt, werden wir in Gefahr sein, dass sich die Versorgungsprobleme verschärfen."
Mögliche Alternativen und deren Auswirkungen
In diesem Zusammenhang hat Tarpley die Regierung aufgefordert, anstelle von Exportbeschränkungen vorübergehende Zölle auf die Einfuhr von wichtigen Energiekomponenten zu prüfen. Er betonte, dass diese Maßnahme sofortigere Auswirkungen auf die Kraftstoffpreise haben könnte, als das Verbot der Diesel-Exporte.
Energy Workforce hat sich bereits zuvor gegen zusätzliche Zölle auf wichtige Ausrüstungen, die in der Energieproduktion in den USA verwendet werden, ausgesprochen. Diese Gruppe warnte, dass eine Verringerung der Raffinerietätigkeiten nicht nur die Dieselversorgung, sondern auch andere von den Raffinerien an der Golfküste produzierte Kraftstoffe beeinträchtigen könnte.
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