EmissionLink، متخصص در زمینه انتشار کربن دریایی، خواستار سرمایهگذاری بخشی از درآمدهای سیستم تجارت امتیاز کربن اتحادیه اروپا (EU ETS) در آزمایشهای کربنزدایی دریایی و زیرساختهای بندری شده است. این نهاد هشدار داده است که بدون حمایت مالی هدفمند، این فناوری ممکن است از نظر تجاری غیرقابلعمل باقی بماند.
توسعه فناوری کربنزدایی دریایی
فیلیپوس ایولیانو، مدیرعامل EmissionLink، بر این باور است که اروپا فرصت مناسبی برای تسریع در توسعه فناوری کربنزدایی دریایی دارد. وی پیشنهاد میکند که درآمدهای حاصل از تجارت کربن به سمت آزمایشهای مقیاس کامل هدایت شود تا مشخص شود آیا این فناوری میتواند کاهشهای معتبر در انتشار کربن را با هزینهای پایدار اقتصادی ارائه دهد.
بیشتر بخوانید: برگزاری اجلاس سالانه جهانی حملونقل دریایی ۲۰۲۶ در شانگهای
نیاز به سرمایهگذاری در زیرساختها
این درخواست در حالی مطرح میشود که سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) در حال توسعه خطوطمشیهای ایمنی موقت برای سیستمهای کربنزدایی دریایی است. در حالی که ایولیانو این ابتکار را مثبت ارزیابی میکند، او معتقد است که پیشرفتهای قانونی باید با سرمایهگذاری در زیرساختها و مکانیزمهای حسابداری انتشار همراه باشد تا این فناوری برای مالکان کشتی جذاب شود.
ایولیانو میگوید: "توسعه خطوطمشی ایمنی گام مهمی است، اما تنها قانونگذاری نمیتواند مالکان کشتی را به سرمایهگذاری در کربنزدایی متقاعد کند. مالکان به یک مدل تجاری معتبر نیاز دارند که بهوسیله صرفهجوییهای معتبر در انتشار کربن پشتیبانی شود. اروپا میتواند پیشرو در این زمینه باشد. تخصیص بخشی از درآمدهای EU ETS به آزمایشهای کربنزدایی و زیرساختهای پذیرش بندری میتواند کمک کند تا مشخص شود آیا کربنزدایی میتواند یک راهحل تجاری پایدار برای کشتیرانی باشد.
EmissionLink به سرمایهگذاری در پروژههای نمایشی که هر مرحله از فرآیند کربنزدایی را ارزیابی میکند، از جمعآوری و ذخیرهسازی تا بارگیری، حمل و نقل و ذخیرهسازی دائمی یا استفاده مجاز، تأکید میکند. این پروژهها باید بر اساس معیارهای عملکردی مشخص عمل کنند و دادههای انتشار قابلتأیید مستقلی تولید کنند که میتواند به توسعه مقررات و تصمیمات سرمایهگذاری آینده کمک کند.
بیشتر بخوانید: اندیورنس انرژی موفق به تولید انرژی از آتشفشانهای زیر آب شد · امضای توافقنامههای استراتژیک RINA و PTT برای پیشبرد نوآوری و کربنزدایی




