اجلاس سالانه جهانی حمل‌ونقل دریایی ۲۰۲۶ در هفته جاری در شانگهای برگزار شد و رهبران جهانی از سراسر زنجیره ارزش دریایی در این رویداد گرد هم آمدند. این اجلاس به طور خاص بر آینده انتقال انرژی در صنعت حمل‌ونقل متمرکز بود.
مقررات چارچوب خنثی‌سازی کربن سازمان دریانوردی بین‌المللی (IMO) در دسامبر به نقطه عطفی خواهد رسید و این اجلاس فرصتی مناسب برای تصمیم‌گیرندگان فراهم کرد تا درباره انتقال سبز صنعت گفت‌وگو کنند. در پایان دو روز، پیامی واضح شکل گرفت که مقررات IMO برای تسریع این انتقال ضروری است و بسیاری از شرکت‌کنندگان از آن حمایت کردند.
بیشتر بخوانید: REalloys ظرفیت تولید ۳۰ تن دیسپروسیم و ۱۵ تن ترابیوم را در تأسیس بزرگترین کارخانه متالیزاسیون نادر در آمریکای شمالی اعلام کرد
اهمیت چارچوب مقررات جهانی
آرسنیو دومینگس، دبیرکل IMO، در این اجلاس درباره اهمیت وجود یک چارچوب مقررات جهانی برای تشویق سرمایه‌گذاری‌های لازم برای رسیدن به اهداف خنثی‌سازی کربن این سازمان صحبت کرد. وی اظهار داشت: «هدف همچنان برقرار است: کاهش کربن در این بخش تا سال ۲۰۵۰. ما هنوز به سرمایه‌گذاری کشورهای مختلف در زیرساخت‌ها و همچنین سرمایه‌گذاری در سوخت‌های جدید نیاز داریم. هر چه بیشتر تنوع ایجاد کنیم، بیشتر مقاوم خواهیم بود.»
در روزهای اخیر، مالکان کشتی، چارترکنندگان، تأمین‌کنندگان مالی، سیاستگذاران و مالکان بار فرصتی نادر برای بیان صریح نظرات خود و درک اولویت‌های یکدیگر داشتند. موضوعات مورد بحث شامل کاهش کربن، امنیت انرژی، حاکمیت دریایی، ایمنی دریانوردان و اختلال در زنجیره تأمین بود.
چالش‌های صنعت و فرصت‌های همکاری
جوهانا کریستنسن، مدیرعامل انجمن جهانی حمل‌ونقل دریایی، در این باره گفت: «ارزش گردهمایی‌هایی مانند این زمانی بیشتر می‌شود که ریسک‌ها بالاترین حد خود را دارند. صنعت حمل‌ونقل دریایی در حال حاضر با چالش‌های متعددی مواجه است.» وی افزود: «اجلاس سالانه ۲۰۲۶ فرصتی بی‌نظیر برای مدیران فراهم کرد تا با همتایان خود گرد هم آمده و راهی برای پیشرفت بیابند.»
اجلاس امسال، که نخستین بار در سرزمین اصلی چین برگزار می‌شود، همچنین فرصتی برای ارتباط با رهبران کسب‌وکار و سیاستگذاران چینی و آشنایی با پیشرفت چین در انتقال سبز فراهم کرد. گزارشی جدید که در این اجلاس منتشر شد، به بررسی مزایای استراتژیک چین در چهار ساختار کلیدی که برای راه‌اندازی یک کریدور سبز ضروری هستند، می‌پردازد.
در ادامه اجلاس، جریمی ساتن، مدیرعامل سوایر شیپینگ، به عنوان هم‌رییس جدید اتحاد All Aboard Alliance معرفی شد. ساتن در این باره بیان کرد: «افتخار می‌کنم که به عنوان هم‌رییس اتحاد All Aboard Alliance منصوب شدم. ایجاد صنعتی ایمن‌تر، فراگیرتر و محترم‌تر نه تنها کار درستی است، بلکه ضروری برای آینده حمل‌ونقل دریایی است.»
اجلاس به بحث در مورد توسعه استانداردهای جهانی در ده حوزه حیاتی از زندگی در دریا ادامه داد و شرکت‌کنندگان بر اهمیت این پروژه برای آینده بلندمدت صنعت تأکید کردند.
در پایان این اجلاس، اعلام شد که اجلاس سالانه ۲۰۲۷ در تاریخ ۲۸ و ۲۹ سپتامبر در کپنهاگ، دانمارک برگزار خواهد شد. این سال، دهمین سالگرد انجمن جهانی حمل‌ونقل دریایی است که در کپنهاگ مستقر است و تاریخ دریایی طولانی دانمارک، این شهر را به مکان طبیعی برای برگزاری این اجلاس تبدیل می‌کند.
بیشتر بخوانید: Valenciaport Sandbox به‌عنوان ابزاری برای نوآوری در PEIC’۲۶ معرفی شد · قیمت نفت برنت در آستانه ۱۰۰ دلار باقی ماند
