EmissionLink، المتخصصة في مجال انبعاثات الكربون البحرية، تطلب استثمار جزء من عائدات نظام تجارة انبعاثات الكربون في الاتحاد الأوروبي (EU ETS) في اختبارات إزالة الكربون البحرية والبنية التحتية المينائية. وقد حذرت هذه الهيئة من أنه بدون دعم مالي موجه، قد تبقى هذه التكنولوجيا غير قابلة للتطبيق من الناحية التجارية.
تطوير تكنولوجيا إزالة الكربون البحرية
فيليبوس إيفوليانو، المدير التنفيذي لـ EmissionLink، يؤمن بأن أوروبا لديها فرصة مناسبة لتسريع تطوير تكنولوجيا إزالة الكربون البحرية. ويقترح أن تُوجه العائدات الناتجة عن تجارة الكربون نحو اختبارات على نطاق كامل لتحديد ما إذا كانت هذه التكنولوجيا يمكن أن تقدم تخفيضات موثوقة في انبعاثات الكربون بتكلفة اقتصادية مستدامة.
اقرأ المزيد: برگزاری اجلاس سالانه جهانی حمل‌ونقل دریایی ٢٠٢٦ در شانگهای
الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية
تُطرح هذه الطلبات في وقت تقوم فيه المنظمة البحرية الدولية (IMO) بتطوير سياسات سلامة مؤقتة لأنظمة إزالة الكربون البحرية. بينما يقيم إيفوليانو هذه المبادرة بشكل إيجابي، إلا أنه يعتقد أن التقدم القانوني يجب أن يكون مصحوبًا بالاستثمار في البنية التحتية وآليات محاسبة الانبعاثات لجعل هذه التكنولوجيا جذابة لمالكي السفن.
يقول إيفوليانو: "تطوير سياسات السلامة خطوة مهمة، لكن التشريع وحده لا يمكن أن يقنع مالكي السفن بالاستثمار في إزالة الكربون. يحتاج المالكون إلى نموذج تجاري موثوق مدعوم بتوفير موثوق في انبعاثات الكربون. يمكن أن تكون أوروبا رائدة في هذا المجال. يمكن أن يساعد تخصيص جزء من عائدات EU ETS لاختبارات إزالة الكربون والبنية التحتية لاستقبال السفن في تحديد ما إذا كانت إزالة الكربون يمكن أن تكون حلاً تجاريًا مستدامًا للنقل البحري.
تؤكد EmissionLink على الاستثمار في مشاريع تجريبية تقيم كل مرحلة من مراحل عملية إزالة الكربون، من الجمع والتخزين إلى التحميل والنقل والتخزين الدائم أو الاستخدام المصرح به. يجب أن تعمل هذه المشاريع بناءً على معايير أداء محددة وتنتج بيانات انبعاثات قابلة للتحقق يمكن أن تساعد في تطوير اللوائح وقرارات الاستثمار المستقبلية.
اقرأ المزيد: اندیورنس انرژی موفق به تولید انرژی از آتشفشان‌های زیر آب شد · امضای توافق‌نامه‌های استراتژیک RINA و PTT برای پیشبرد نوآوری و کربن‌زدایی
