BIMCO (الرابطة الدولية للشحن والتجارة البحرية) قامت بتقديم اقتراح إلى MEPC ٨٥ يهدف إلى مراجعة وتعديل الإرشادات المتعلقة بإدارة مياه البالست للسفن التي تعمل في ظروف جودة المياه التحدي.
مشاكل إدارة مياه البالست في الظروف السيئة
السفن التي تتنقل في الموانئ والأنهار ذات الحمولة العالية من الرواسب أو وضوح المياه المنخفض تواجه مشاكل متكررة في إدارة مياه البالست. يمكن أن تشمل هذه المشاكل انسداد الفلاتر، وتقليل قدرة المعالجة، والتوقفات غير المرغوب فيها في عملية التحميل. حتى نظام إدارة مياه البالست (BWMS) المثبت والصيانة بشكل صحيح يمكن أن يواجه ظروفًا تحد من قدرته على معالجة المياه.
اقرأ المزيد: Cydome و ClassNK أطلقوا قاعدة بيانات لثغرات الأمن السيبراني البحرية
استطلاع ٢٠٢٥ والحاجة إلى إرشادات عملية
تم عكس هذه التحديات في استطلاع إدارة مياه البالست ٢٠٢٥ من BIMCO الذي جمع آراء أكثر من ٣٢٠٠ سفينة. أبلغ المشغلون عن مشاكل متكررة في جودة المياه، وزيادة عبء العمل على الطاقم، وعدم اليقين في قبول التدابير الطارئة. تؤكد هذه النتائج على ضرورة وجود إرشادات يمكن للطاقم استخدامها عمليًا ويمكن للسلطات تفسيرها بشكل متسق.
ومع ذلك، كانت هناك حاجة لمزيد من العمل لتحقيق تقدم في IMO. في MEPC ٨٤، لم يكن هناك دعم كافٍ لتعديل الإرشادات المؤقتة بشأن تطبيق اتفاقية BWM على السفن التي تعمل في ظروف جودة المياه التحدي. واصلت الدول الأعضاء والمنظمات الدولية المهتمة المناقشات غير الرسمية بعد ذلك، وتم تقديم هذا الاقتراح الجديد كحزمة مجمعة من التعديلات إلى اللجنة.
اقتراحات وحلول جديدة
تسعى الاقتراحات إلى توضيح اتخاذ القرارات في السفن وتشمل مراحل مختلفة من تقييم الظروف قبل الدخول إلى إدارة صعوبات المعالجة واستعادة المياه بعد التحويل. يوجه مخطط تدفق التقييم المسبق الطاقم في هذه المراحل، ويعكس النص المعدل احتياجات السفن التشغيلية والقيود الفنية للنظام بشكل أفضل.
تحتاج السفن إلى ترتيبات عملية لتعقيم الخزانات والأنابيب المتأثرة، وتدعو اقتراحات BIMCO إلى تحديد الخيارات المناسبة لتبادل مياه البالست من قبل الدول المينائية. كما تؤكد هذه الاقتراحات على ضرورة تسهيل التعقيم مع الحد الأدنى من التأخير والانحراف.
تؤكد الاقتراحات أيضًا على تقييم الحالات المتعلقة بـ CWQ، مثل الإنذارات والتوقفات التلقائية، في السياق التشغيلي المعني، وتطلب من السفن الالتزام بمعايير تفريغ الاتفاقية.
لا يزال يتعين تحديد ما إذا كانت MEPC ٨٥ ستقدم التعديلات على الإرشادات أم لا. تهدف هذه الاقتراحات إلى دعم أفضل للقرارات في السفن وزيادة التوقعات بين الموانئ.
اقرأ المزيد: بدء التعاون النووي للولايات المتحدة مع كازاخستان وأرمينيا · ميناء شنتشن سجل ٣٠ مليون TEU
