Die Vereinigten Staaten unter der Führung von Vizepräsident J.D. Vance haben das Gesetz zur Verteidigungsproduktion (Defense Production Act) von 1950 aktiviert, um die Kraftstoffproduktion in einer kleinen Raffinerie in Tyler, Texas, zu verbessern. Diese Maßnahme wird ergriffen, während die Kraftstoffpreise in den Vereinigten Staaten neue Rekorde erreichen und die Regierung mit ernsthaften Herausforderungen bei der Kraftstoffversorgung konfrontiert ist.
Details zum Gesetz zur Verteidigungsproduktion
Das Gesetz zur Verteidigungsproduktion, das als Reaktion auf den Beginn des Koreakriegs verabschiedet wurde, gibt dem Präsidenten weitreichende Befugnisse, um private Unternehmen zur Produktion von Materialien und Dienstleistungen zu leiten, die für die nationale Verteidigung und Notfallbereitschaft von entscheidender Bedeutung sind. Vance erklärte auf einer politischen Versammlung in Texas: "Wir wollen Millionen von Gallonen kommerziellen und militärischen Kraftstoff aus dieser Raffinerie produzieren, zusätzlich zu dem, was derzeit produziert wird." Diese Raffinerie, die derzeit eine Produktionskapazität von 74.000 Barrel pro Tag hat, wird bald mit Hilfe dieses Gesetzes erweitert.
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Herausforderungen bei der Kraftstoffproduktion
Mit den bevorstehenden Zwischenwahlen am 3. November hat die Trump-Regierung in den letzten Wochen verschiedene Optionen zur Erhöhung des Zugangs zu Kraftstoff in den Vereinigten Staaten geprüft. Von dem mittlerweile aufgehobenen Exportverbot für Diesel bis hin zu Vereinbarungen mit Wladimir Putin über die Lieferung von russischem Diesel war keine Option für diese Regierung angesichts der rekordhohen Diesel- und Benzinpreise außerhalb der Wahlmöglichkeiten.
Trotz leichter Rückgänge der Kraftstoffpreise in den letzten Tagen bleibt der Durchschnittspreis für Benzin und Diesel auf einem hohen Niveau. Der nationale Durchschnittspreis für einen Gallone normales Benzin in den Vereinigten Staaten hat im Oktober einen neuen Rekord von 4,34 Dollar erreicht. Auch der nationale Durchschnittspreis für Diesel liegt bei 6,28 Dollar pro Gallone, was im Vergleich zu 6,31 Dollar in der Vorwoche gesunken ist, jedoch deutlich über 3,65 Dollar zur gleichen Zeit im letzten Jahr liegt.
Analysten glauben, dass die Dieselpreise für längere Zeit über 6 Dollar bleiben werden und dass eine Vereinbarung mit Russland zur Dieselversorgung kaum Auswirkungen auf die Preissenkungen haben wird. Der globale Dieselmarkt steht aufgrund von Spannungen im Nahen Osten und einem Angebotsengpass aus Russland unter erheblichem Druck. Darüber hinaus haben russische Raffinerien aufgrund von Drohnenangriffen aus der Ukraine mit Produktionsproblemen zu kämpfen.
Während die Großhandelspreise für Diesel am vergangenen Freitag gesunken waren, sind die zukünftigen Dieselpreise in dieser Woche wieder gestiegen und haben in New York und London etwa 200 Dollar pro Barrel erreicht. Tom Klaza, Energieberater bei Gulf Oil, erklärte, dass die Preiserhöhungen auf dem Großhandelsmarkt für Diesel deutlich das mangelnde Vertrauen in die Versorgung mit russischem Öl widerspiegeln.
Laut Patrick DeHaan, Leiter der Ölanalysen bei GasBuddy, werden die Großhandelspreise für Diesel aufgrund der unveränderten Versorgungslage aus Russland weiterhin hoch bleiben, und es ist wahrscheinlich, dass der Dieselpreis von 6 Dollar pro Gallone für eine lange Zeit bestehen bleibt.
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