Die Transportkosten für etwa 2 Millionen Barrel Rohöl aus den USA nach Japan, die Ende November mit dem riesigen Tanker „Steam Explorer“ durchgeführt werden sollen, werden 81 Millionen Dollar betragen. Im Vergleich dazu lagen die Transportkosten für eine solche Lieferung im vergangenen Jahr im Durchschnitt bei 9 Millionen und 100 Tausend Dollar.
Steigende Kosten und Auswirkungen auf die Preise
Die Transportkosten betragen 40 Dollar und 50 Cent pro Barrel, was im Vergleich zum Vorjahr fast um das Neunfache gestiegen ist. Diese Situation zeigt die Auswirkungen der Transportkosten auf den anhaltenden Preisanstieg auf dem Markt und verstärkt die Bedenken der Verbraucher.
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Raffinerien nutzen Öl zur Herstellung von Kraftstoffen, die beim Transport von Lebensmitteln, Konsumgütern und Baumaterialien eingesetzt werden. Daher trägt der Anstieg der Kosten zur Verschärfung der Inflation in importabhängigen Ländern bei.
Wirtschaftliche Folgen der steigenden Transportkosten
Laut Kenneth Medlock, Forscher im Bereich Wirtschaft und Energie-Ressourcen am Baker Institute for Public Policy in Houston, erhöht sich der Preis für jeden Gallone Benzin um etwa 23 Cent für jede Erhöhung der Transportkosten um 10 Dollar pro Barrel Öl. Angesichts der Transportkosten des Tankers „Steam Explorer“ wird der Preis für jede Gallone Benzin mindestens 80 Cent höher sein als im vergangenen Jahr.
Medlock wies auch darauf hin, dass importabhängige Länder wie Indien, die Philippinen und Indonesien den größten Druck durch die exorbitanten Kosten erfahren. Die Internationale Energieagentur hat ebenfalls erklärt, dass der beispiellose Anstieg der Mietpreise für Tanker zu einem Rückgang der Gewinne der Raffinerien in Asien geführt hat.
Die Spannungen aus dem Krieg zwischen den USA und dem Regime in Israel gegen den Iran sowie militärische Konflikte zwischen Russland und der Ukraine haben ebenfalls zu einem Anstieg der Transport- und Versicherungskosten beigetragen. Die Transportkosten für Öl aus der Straße von Hormus und dem Roten Meer nach Asien erreichten in der vergangenen Woche einen beispiellosen Betrag von 34 Dollar pro Barrel.
Darüber hinaus hat der Mangel an riesigen Tankern wie dem Steam Explorer die Preise für kleinere Tanker erhöht. Die Transportkosten mit Suezmax- und Aframax-Tankern haben sich seit Beginn des Krieges im Februar vervierfacht.
Eric Brookhuysen, Leiter der Forschungs- und Beratungsabteilung für Tanker bei der maritimen Brokerage-Firma Poten & Partners, prognostizierte, dass die Mietkosten für Tanker auf hohem Niveau bleiben werden, solange die Nachfrage nach Rohöl das Angebot übersteigt.
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