Das ammoniakbetriebene Dual-Fuel-Schiff Terra Clove wurde von der Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) und Eastern Pacific Shipping (EPS) im HD Hyundai Heavy Industries (HHI) Werk in Ulsan, Südkorea, getauft. Mit einem Fassungsvermögen von 93.000 Kubikmetern ist dieses Schiff das erste ammoniakbetriebene Dual-Fuel-Schiff von EPS und auch das erste neue kommerzielle Schiff mit ammoniakbasiertem Dual-Fuel, das unter der Flagge Singapurs registriert ist.
Technische Spezifikationen des Schiffs
Das Schiff Terra Clove ist mit dem ersten ammoniakbetriebenen Dual-Fuel-Motor von Everllence ausgestattet, der im April 2026 erfolgreich die Werksabnahmeprüfung bestanden hat. Dieses Schiff ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit, die im Juni 2022 von MPA, EPS, HHI und der American Bureau of Shipping (ABS) zur Entwicklung eines ammoniakbetriebenen Dual-Fuel-Gasträgers unter der Flagge Singapurs initiiert wurde. Terra Clove ist das erste von zwei ähnlichen Schiffen, die von HHI für EPS gebaut werden, und beide werden unter der Flagge Singapurs registriert.
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Anwendung und Sicherheit
Das Schiff Terra Clove wurde für den Transport von Ammoniak als Fracht und dessen Verwendung als Antriebskraft konzipiert und umfasst spezielle Systeme zur Verwaltung von ammoniakbasiertem Kraftstoff, Wartung und Sicherheit. Es wird erwartet, dass dieses Schiff im November 2026 nach zukünftigen Seetests ausgeliefert wird.
Die MPA hat als Flaggenstaat Singapur eng mit EPS, HHI, ABS und anderen Industriepartnern zusammengearbeitet, um die technische und regulatorische Konformität des Schiffs sicherzustellen. Dies umfasst die Überprüfung des Schiffdesigns gemäß den relevanten Richtlinien der International Maritime Organization (IMO) und die Teilnahme an Risikoidentifikations- und Betriebsfähigkeitsstudien. Die MPA hat auch ihre Erfahrungen aus früheren Ammoniaktests geteilt, um die Entwicklung von Sicherheitsverfahren und die Vorbereitung der Besatzung zu unterstützen.
Herr Ang Wei Kiong, CEO der MPA, sagte dazu: "Die Entwicklung neuer Technologien ist oft mit einigen Unsicherheiten verbunden. Terra Clove zeigt, dass wir durch die Bündelung von Fachwissen aus der maritimen Wertschöpfungskette auf diese Unsicherheiten und Investitionsrisiken reagieren und den Partnern versichern können, dass wir gemeinsam vorankommen. Wir hoffen, dass die erfolgreiche Entwicklung dieses Schiffs mehr Vertrauen in Ammoniak als maritimen Kraftstoff in der Branche schafft."
Herr Cyril Ducau, CEO von EPS, erklärte ebenfalls: "Die Taufe von Terra Clove ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg, Ammoniak zu einem akzeptablen maritimen Kraftstoff zu machen. Unsere Priorität ist es, einen sicheren und praktikablen Betrieb zu gewährleisten. Mit den regulatorischen Leitlinien der MPA und der Unterstützung von HHI, ABS, Everllence und anderen Partnern bauen wir das notwendige Fachwissen und die Fähigkeiten auf, um die sichere Akzeptanz von Ammoniak als maritimen Kraftstoff voranzutreiben."
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