Die Raffinerieindustrie Südkoreas erwartet, bis zum Ende des laufenden Kalenderjahres den Export ihrer sauberen Erdölprodukte an Kunden im Asien-Pazifik-Raum fortzusetzen, da sie eine stabile Rohstoffversorgung sicherstellt. Diese Maßnahme erfolgt insbesondere zur Deckung des Bedarfs an wichtigen Kraftstoffen in dieser Region.
Rohstoffversorgung und Raffineriekapazität
Südkorea, als größter Anbieter und Exporteur sauberer Erdölprodukte in Asien, hat alle seine Rohstoffbedarfe für den Monat Oktober gedeckt. Laut Berichten von Raffinerien in Ulsan, Seoul und Yeosu wird die Rohölimporte im vierten Quartal dieses Jahres mindestens 90 Prozent des monatlichen Importniveaus des Vorjahres erreichen. In diesem Zusammenhang werden durch Diversifizierungsbemühungen große Mengen an leichtem und süßem Rohöl aus den Vereinigten Staaten sowie schwerem und saurem Rohöl aus Kanada und verschiedenen lateinamerikanischen Ländern regelmäßig in das Land importiert.
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Export in Partnerländer
In den ersten acht Monaten des laufenden Jahres hat Südkorea 62,03 Millionen Barrel raffinierten Erdölprodukte, hauptsächlich Diesel und Benzin, nach Australien exportiert, was im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einem Anstieg von 18 Prozent entspricht. Auch die Exporte nach Neuseeland stiegen um 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 16,7 Millionen Barrel. Das Land hat eine Raffineriekapazität von 3,4 Millionen Barrel pro Tag und eine inländische Nachfrage von etwa 2,3 Millionen Barrel pro Tag, was etwa 1 Million Barrel pro Tag an Überkapazität für den Export bedeutet.
Im August stellte Südkorea mit dem Export von 5,73 Millionen Barrel sauberer Erdölprodukte nach Europa einen neuen Rekord auf. Diese Exporte umfassten Benzin, Diesel und Kerosin. Darüber hinaus haben die Raffinerien Südkoreas aufgrund der steigenden Nachfrage auf den Märkten im Asien-Pazifik-Raum, insbesondere nach einem drastischen Rückgang der Exporte aus China, mehr Möglichkeiten zur Versorgung dieser Märkte gefunden.
Eine stabile Rohstoffversorgung und der Rückgang der Exporte aus China sind einige der Faktoren, die die Raffineriemargen in dieser Region stärken. Es wird erwartet, dass die Exporte Chinas im Oktober auf etwa 2 Millionen Tonnen sinken, was die regionalen Märkte beeinflussen könnte.
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