Standard Chartered hat in einem neuen Bericht prognostiziert, dass die Ölpreise trotz hoher Volatilität weiterhin auf hohem Niveau bleiben werden. Diese Prognose wurde gemacht, während kürzlich bekannt gegeben wurde, dass Russland plant, über 300.000 Tonnen Diesel auf die Märkte der Vereinigten Staaten und weltweit zu bringen.
Details zur russischen Dieselversorgung
Nach offiziellen Angaben wird Russland im November weitere 500.000 Tonnen Diesel hinzufügen und anschließend 1 Million Tonnen und schließlich 3 Millionen Tonnen, abhängig von der Kapazität der russischen Raffinerien. Diese Maßnahme stellt eine Art Wandel in der Energie-Diplomatie der Vereinigten Staaten dar, da Russland als größter Diesel-Exporteur der Welt zu einem der Länder geworden ist, die stark unter internationalen Sanktionen stehen.
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Herausforderungen bei der Dieselproduktion in Russland
Dennoch sind Energieexperten sehr skeptisch hinsichtlich der Fähigkeit Russlands, die Dieselproduktion kurzfristig zu steigern. Nach den Angriffen der Ukrainer ist die Raffineriekapazität Russlands stark gesunken, und der Mangel an inländischen Brennstoffen sowie Exportbeschränkungen haben die Fähigkeit des Landes, die globalen Märkte zu bedienen, beeinträchtigt. Darüber hinaus hat Russland mehrfach den von Präsident Trump ausgerufenen Energie-Waffenstillstand verletzt, und die Angriffe auf die Energieanlagen in der Ukraine dauern an.
Standard Chartered hat betont, dass ein Waffenstillstand für die Fähigkeit Russlands, die Raffineriekapazität wiederherzustellen, entscheidend ist, und selbst ein langfristiger Stopp der Angriffe wird nicht schnell zur Wiederherstellung der beschädigten Anlagen oder zur normalen Nutzung der Raffinerien beitragen.
Folgen der Sanktionen und hohe Transportkosten
Die aktuelle Situation der Sanktionen auf Raffinerieanlagen hat die Wiederherstellung dieser Einrichtungen erschwert. Außerdem haben OPEC-Beamte kürzlich gewarnt, dass die Transport- und Versicherungskosten über ein Drittel des Wertes dieser Waren gestiegen sind. Dies zeigt die enormen Kosten, die durch Störungen im Energiesektor entstanden sind.
Während die Exporte von Öl und Ölprodukten sich möglicherweise verbessern, werden längere Reisen, zusätzliche Kosten, höhere Versicherungen und die Abhängigkeit von alternativen Routen die Lieferkosten an die Verbraucher weiterhin erhöhen. Daher bedeutet eine Erhöhung des Exportvolumens nicht, dass sich die Marktbedingungen normalisieren.
Marktsituation für Gas in Europa
Im Bereich Erdgas hat Standard Chartered prognostiziert, dass die Gaspreise in Europa weiterhin hoch bleiben werden. Mit dem Eintritt in die kalte Jahreszeit ist die Heiznachfrage und der Bedarf an Lagerung gestiegen. Beispielsweise stieg die Nachfrage nach LDC in Europa um 26 Prozent im Vergleich zur Vorwoche, was die größte absolute und relative Veränderung im Gleichgewicht dieses Marktes darstellt.
Dennoch konnten die erhöhten Ölströme aus Norwegen und die LNG-Exporte nach Europa den Marktbedarf nicht vollständig decken. Die TTF-Gaspreise sind in der vergangenen Woche um 10,2 Prozent gestiegen und haben 85,83 Euro pro Megawattstunde erreicht.
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