Die Europäische Union (EU) muss die Rohstahlproduktion bis 2027 um 12 bis 13 Prozent erhöhen, um den Rückgang der Stahlimporte aufgrund von Schutzmaßnahmen und dem Kohlenstoffgrenzanpassungsmechanismus auszugleichen. Laut Stanislav Zinchenko, dem Geschäftsführer des in Kiew ansässigen Think Tanks GMK, erfordert dieses Ziel die Bereitstellung von 8 bis 11 Millionen Tonnen Schrottstahl.
Aktueller Stand der Stahlproduktion in der Europäischen Union
Früher importierte die Europäische Union jährlich 7 Millionen Tonnen langwalzenden Stahl, von denen die Hälfte durch Hochofen- und Sauerstoffkonverterverfahren bereitgestellt wurde. Aufgrund von Schutzmaßnahmen und dem Kohlenstoffgrenzanpassungsmechanismus wird erwartet, dass dieses Volumen durch die in Europa stark schrottabhängige Stahlproduktion ersetzt wird.
Weiterlesen: Virana Shipping fordert aus Pakistan steuerliche Gleichstellung für Schiffsbauschrott
Neue Stahlproduktionsprojekte und der Bedarf an Schrott
Um den voraussichtlichen Rückgang der Stahlimporte auszugleichen, benötigt die Europäische Union bis 2027 eine Erhöhung der Rohstahlproduktion um 12 bis 13 Prozent, was 4 bis 6 Millionen Tonnen zusätzlichen Schrottstahl erfordert. Zudem könnte mit der Inbetriebnahme neuer Öfen im Jahr 2028 die inländische Nachfrage nach Schrott um weitere 4 bis 5 Millionen Tonnen steigen.
Die angekündigten Projekte für elektrische Lichtbogenöfen (EAF) umfassen ein grünes Werk mit einer Kapazität von 2,7 Millionen Tonnen in Piombino, Italien, zwei Projekte mit 2,5 Millionen Tonnen in Linz und Donawitz, Österreich, eine Einheit mit 2,1 Millionen Tonnen in Fos-sur-Mer, Frankreich, und einen Ofen mit 2 Millionen Tonnen in Dunkerque, Frankreich. Diese Projekte werden hauptsächlich von Schrott abhängig sein.
Zinchenko prognostiziert auch, dass die steigende Nachfrage die inländischen Preise für Schrott in Europa hoch halten sollte. Die Deckung des steigenden Bedarfs mit inländischen Angeboten bleibt jedoch eine große Herausforderung, da die Europäische Union einen zweistelligen Schrottfluss durch Exporte verliert und allein im Jahr 2025 11,5 Millionen Tonnen an Drittländer exportieren wird.
Im Jahr 2027 könnte sich die Situation ändern. Die Europäische Kommission strebt eine Reduzierung der jährlichen Exporte von Schrottstahl der Europäischen Union um 4 bis 4,1 Millionen Tonnen oder 25 bis 26 Prozent von den Niveaus 2025 an. Diese Reduzierung umfasst einen erheblichen Stopp der Metallschrottversorgung an Länder außerhalb der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) ab dem 21. Mai 2027.
Weiterlesen: Zunahme von 90.000 Arbeitsplätzen im privaten Sektor der Vereinigten Staaten · Das Weiße Haus strebt eine Erhöhung des Angebots an rotem Diesel angesichts steigender Kraftstoffpreise an
