Der Hafen von Santos (Port of Santos) ist einer der größten Handelshäfen in Brasilien und hat kürzlich mit der Betankung von Schiffen mit Ethanol begonnen. Diese Entwicklung zeigt den Übergang von einem Testmodell zu einem Modell für eine regelmäßige Treibstoffversorgung für Schiffe.
Details zur Betankungsoperation
Die erste Betankung mit Ethanol fand am 19. Oktober 2023 statt, als das Containerschiff mit 13.000 TEU namens CMA CGM IRON im Hafen von Santos betankt wurde. Dieses Schiff ist mit dem Dreifkraftmotor Everllence ausgestattet, der als der erste Motor der Welt gilt, der offiziell mit Ethanol betrieben werden kann.
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Diese Betankungsoperation folgte einer Testoperation im Juli, die in Zusammenarbeit mit den Unternehmen CMA CGM, Copersucar, Bunker One, AGEO Terminais und Santos Brasil sowie der Hafenbehörde Santos (APS) durchgeführt wurde. Laut Giovani Grassi, dem Geschäftsführer von CMA CGM Brasilien, stellt diese neue Phase die Möglichkeit dar, Ethanol sicher und zuverlässig in den maritimen Betrieb kommerziell zu integrieren.
Beschaffung und Lagerung von Ethanol
Das für diese Operation verwendete Ethanol wird von den Werken von Copersucar bezogen und von der Firma Evolua Etanol (der kommerziellen Tochtergesellschaft von Copersucar) in den Hafen von Santos transportiert. Dieser Treibstoff wird im Hafen von AGEO Terminais, einem Betreiber von Flüssigkeitslagern, aufbewahrt.
In der Betankungsphase, die im Terminal Santos Brasil durchgeführt wird, hat Bunker One ein Protokoll erstellt, das auf die niedrige Flammpunkt dieses Treibstoffs eingeht. Dieses Protokoll wird als das erste seiner Art in Lateinamerika anerkannt.
Laut veröffentlichten Statistiken des Klassifikationsverbands DNV hat die Hafenbehörde Santos bekannt gegeben, dass derzeit 159 Schiffe mit Motoren betrieben werden, die in der Lage sind, mit Methanol und Ethanol zu arbeiten, und dass bis 2030 über 450 neue Schiffe mit derselben Technologie die Meere befahren werden.
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