CMA CGM, eines der größten Schifffahrtsunternehmen, hat 36 Wärtsilä 34DF-Motoren ausgewählt, um die Bedürfnisse seiner neuen Flotte zu decken. Diese fortschrittlichen Motoren sind so konzipiert, dass sie den Kraftstoffverbrauch effektiv senken und die Emissionswerte während des Schiffsoperations niedrig halten.
Vorteile der Verwendung von Wärtsilä 34DF-Motoren
Die Wärtsilä 34DF-Motoren mit hoher Leistung sind insbesondere für große Containerschiffe konzipiert, die LNG (Flüssigerdgas) als Kraftstoff nutzen. Diese Motoren tragen aufgrund ihrer hohen Effizienz beim Kraftstoffverbrauch erheblich zur Reduzierung der Emissionen bei. CMA CGM setzt derzeit über 160 Motoren dieses Typs in seiner Flotte ein, und die positiven Erfahrungen mit der Leistung dieser Motoren waren ein Grund für ihre Auswahl für die neuen Schiffe.
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Engagement zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks
Xavier Leclerc, Vizepräsident für Erneuerung bei CMA CGM, erklärte: "Wir haben sehr positive Erfahrungen mit diesem Motor gemacht. Die Kombination aus Zuverlässigkeit und niedrigen Emissionswerten passt perfekt zu unserem langfristigen Ziel, unseren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren." Angesichts der Entwicklung rechtlicher Rahmenbedingungen und steigender Kraftstoffkosten ist die Verbesserung der Energieeffizienz zu einem der effektivsten Mittel für Betreiber geworden, um die Treibhausgasemissionen zu senken und die Lebenszykluskosten zu managen.
Die Wärtsilä 34DF-Motorenplattform ermöglicht es den Schiffen, ihre Effizienz im Laufe der Zeit aufrechtzuerhalten, unterstützt durch kontinuierliche technologische Entwicklungen und umfangreiche Erfahrung im Service. Stephen Niesjo, Vizepräsident für Energieversorgung bei Wärtsilä Marine, wies darauf hin, dass "Kunden nach Lösungen suchen, die hohe Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduktion mit alternativen Kraftstoffen wie LNG bieten."
Zusätzlich zur Bereitstellung von 36 Motoren wird Wärtsilä auch Dichtsysteme und Lager, einschließlich des bewährten Dichtungssystems Airguard®, bereitstellen. Diese Ausrüstung wird dazu beitragen, eine kontaminationsfreie Abdichtung und eine Lageranordnung für die Vorder- und Hinterrohre zu schaffen. Diese Ausrüstung ist für die Lieferung an die Werft im Jahr 2027 geplant.
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