Das vorgeschlagene Verbot der Diesel-Exporte aus den Vereinigten Staaten wird voraussichtlich die größten Auswirkungen auf die Länder Lateinamerikas haben. Laut einem Bericht von Goldman Sachs sind diese Länder stark von Diesel-Importen aus den Vereinigten Staaten abhängig, und im Falle eines Stopps dieser Exporte werden sie mit ernsthaften Problemen konfrontiert sein.
Die Abhängigkeit der Länder Lateinamerikas von Diesel aus den USA
Goldman Sachs hat erklärt, dass die Diesel-Importe aus den Vereinigten Staaten bis zu 50 Prozent des Verbrauchs dieses Kraftstoffs in den Ländern Mexiko, Ecuador, Chile und Peru decken. Diese hohe Abhängigkeit macht diese Länder anfällig für jede Art von Unterbrechung der Exporte. Es wird erwartet, dass im Falle eines Verbots weitere wirtschaftliche Auswirkungen auf diese Länder, insbesondere im Hinblick auf die Preise, auftreten werden.
Mehr erfahren: Schwächung des Energievorteils Irans in der Elektroindustrie
Auswirkungen auf das Wirtschaftswachstum und den globalen Markt
Laut Schätzungen von Goldman könnte das Verbot der Diesel-Exporte das kollektive Wirtschaftswachstum Lateinamerikas um bis zu ein Prozent reduzieren. Während die Auswirkungen auf das Angebot, obwohl sie die Preise unter Druck setzen könnten, durch den Wechsel zu anderen Exporteuren teilweise gemildert werden, wird die Besorgnis verstärkt, da die Region Naher Osten, der größte Diesel-Exporteur, noch nicht vollständig aktiv ist. Darüber hinaus hat Russland kürzlich sein Verbot der Diesel-Exporte verlängert, und Präsident Wladimir Putin hat erklärt, dass russischer Diesel nicht auf die internationalen Märkte zurückkehren wird, bis die Sanktionen aufgehoben sind.
In der Zwischenzeit hat auch China mit der Aussetzung der Brennstoffexporte in diesem Monat zu den globalen Dieselproblemen beigetragen. Obwohl das Verbot der Diesel-Exporte aus den Vereinigten Staaten noch nicht sicher ist, hat Präsident Donald Trump in der vergangenen Woche erklärt, dass er täglich darüber Gespräche führt. Er hat auch angedeutet, dass dieses Verbot negative Auswirkungen auf die Benzinpreise haben könnte.
Dennoch hat Trump die Idee eines Exportverbots noch nicht verworfen, insbesondere da die Einzelhandelspreise für Diesel in den Vereinigten Staaten erstmals auf 6 Dollar pro Gallone gestiegen sind und dann auf 6,50 Dollar angestiegen sind. Er hat auch gedroht, die Exporte nach Frankreich und Deutschland zu verbieten, wenn nicht ein Teil der Dieselreserven freigegeben wird. Diese beiden Länder halten allein 35 Prozent der strategischen Dieselreserven der Europäischen Union.
Mehr erfahren: Das Management des Energieverbrauchs könnte 80 Milliarden Dollar Einsparungen bringen · 104-prozentige Steigerung der US-Exporte nach China
