Der Schiffsrecyclingmarkt in Indien sieht sich derzeit aufgrund starker Nachfrage und nahezu null Angebot an Schiffen einem intensiven Wettbewerb zwischen Käufern gegenüber. Diese Situation zeigt die Stärke des Recyclingmarktes in Indien, der aufgrund wettbewerbsfähiger Preise und hoher inländischer Nachfrage nach Stahl als attraktives Ziel für gebrauchte Schiffe gilt.
Nachfragerückgang auf dem pakistanischen Markt
Im Gegensatz dazu hat der Schiffsrecyclingmarkt in Pakistan einen signifikanten Rückgang des Käuferinteresses erlebt. Käufer sind nicht mehr so interessiert wie in den vergangenen Wochen, was auf den Erhalt neuer Schiffe durch einige Käufer zurückzuführen ist. Der lokale Markt für Stahlbleche und Schiffsabfälle hat einen signifikanten Rückgang bei Preisen und Nachfrage erlebt, wobei die Preise um etwa 25 bis 30 Dollar pro Tonne gesunken sind.
Mehr lesen: Kritik der erneuerbaren Energieverbände an den Reformen des deutschen Strommarktes
Ein Hauptgrund für diesen Rückgang ist das Eindringen zusätzlicher Waren aus dem Iran in den pakistanischen Markt, was einen abwärts gerichteten Druck auf die Preise ausgeübt hat. In einer bemerkenswerten Entwicklung ist ein beschädigter Öltanker, der Berichten zufolge in der Straße von Hormuz angegriffen wurde, in den Schiffsrecyclingmarkt eingetreten. Insgesamt ist das Käuferinteresse gesunken, und die schwache lokale Nachfrage sowie das steigende Angebot aus dem Iran haben erheblichen Druck auf die Preise und das Marktgefühl ausgeübt.
Marktstabilität im Schiffsrecycling in der Türkei
Der Schiffsrecyclingmarkt in der Türkei hat ebenfalls einen Rückgang von etwa 9 Dollar pro Tonne bei den Importpreisen in der vergangenen Woche erlebt. Dennoch bleibt der lokale Markt bisher relativ stabil, und es wurden keine signifikanten Veränderungen im Marktstatus berichtet. Die Preise für Schiffe sind insgesamt stabil geblieben, und es wurden keine bedeutenden Bewegungen im Schiffsrecyclingmarkt beobachtet.
Während der indische Markt aufgrund der hohen Nachfrage und höheren lokalen Preise positive Anzeichen zeigt, bleiben andere Märkte wie Bangladesch und Pakistan auf den vorherigen Niveaus. Angesichts von Gerüchten über mögliche Lockerungen der Sanktionen für einige Öltanker könnten mehr Schiffe in den Markt eintreten, was zur Verbesserung der Recyclinglage in den kommenden Wochen beitragen könnte.
Die Aktivitäten an den Küsten Indiens setzen sich aufgrund der in den vergangenen Wochen bereitgestellten Schiffe fort, und die Anzahl der im Markt zirkulierenden Schiffe hat abgenommen. In Bangladesch bleibt das Interesse am Kauf vorhandener Schiffe stark, während das Angebot an Schiffen begrenzt ist. Die Preise für lokale Stahlbleche sind ebenfalls gestiegen, und ein Barge-Verkauf wurde in dieser Woche gemeldet.
Auf makroökonomischer Ebene hat der Internationale Währungsfonds die Wachstumsprognose für die Wirtschaft Bangladeschs für 2027 auf 3,2 % gesenkt, was mit der Prognose der Weltbank (3,4 %) übereinstimmt. Der Markt in Gadani sieht sich weiterhin schwacher Nachfrage gegenüber, und Käufer zögern, weitere Käufe zu tätigen. Die lokalen Stahlpreise sind im Vergleich zur Vorwoche stabil geblieben, und der Druck durch Stahlimporte aus dem Iran auf die Recycler hält an.
Wirtschaftlich gesehen verhandelt Pakistan nach der jüngsten Heraufstufung seiner Kreditwürdigkeit mit den Vereinigten Staaten über ein 10-Milliarden-Dollar-Kreditprogramm zur Unterstützung seiner Liquiditäts- und Devisenbedürfnisse. Der Markt in Aliaga bleibt derzeit ebenfalls stabil, und die lokale Stahlnachfrage hat leicht nachgelassen, während die Preise sich den Niveaus der Vorwochen angenähert haben.
Mehr lesen: Signifikanter Rückgang des Erdgaspreises an der New Yorker Börse · 99-prozentiger Rückgang der ABS-Granulatherstellung in der Petrochemie Qaid Basir
