Der Handelsvertreter der Vereinigten Staaten (USTR) hat vorgeschlagen, die Aussetzung von Hafengebühren für mit China verbundene Schiffe bis zum 9. Januar 2027 zu verlängern. Diese Maßnahme dient der Senkung der Transportkosten für amerikanische Metall- und Kohlenexporteure und kommt den betreffenden Industrien zugute.
Details des USTR-Vorschlags
USTR hatte ursprünglich die Gebühren, die auf die maritimen, logistischen und Transportsektoren Chinas abzielen, für ein Jahr ausgesetzt, was bis zum 9. November 2026 andauert. Nun hat diese Behörde vorgeschlagen, dass diese Aussetzung um weitere zwei Monate verlängert wird. In diesem Vorschlag wird auch auf die Bemühungen der Vereinigten Staaten hingewiesen, Politiken und Operationen zu beseitigen, die derzeit überprüft werden.
Wirtschaftliche Folgen der Aussetzung der Gebühren
Die Aussetzung dieser Gebühren umfasst Gebühren für Schiffe, die im Besitz chinesischer Institutionen sind, sowie für in China gebaute Schiffe. Die anfängliche Gebühr für Schiffe im Besitz Chinas betrug 50 Dollar pro Tonne Nettogewicht für jede Reise, und für in China gebaute Schiffe 18 Dollar pro Tonne Nettogewicht oder 120 Dollar pro entladenem Container. Dies geschah, während der ursprüngliche Vorschlag von USTR Gebühren von bis zu 1,5 Millionen Dollar für den Eintritt chinesischer Schiffe umfasste, was die Kohlenindustrie stark besorgt machte.
Reaktionen auf die Verlängerung der Aussetzung
In einem Bericht des Nationalen Kohlenrates der Vereinigten Staaten wurde betont, dass dieser Rat die Trump-Regierung aufgefordert hat, die Aussetzung der Hafengebühren dauerhaft zu machen. Der Rat warnte, dass diese maritimen Maßnahmen die Transportkosten erhöhen, den Zugang zu Schiffen verringern und die Wettbewerbsfähigkeit der Kohlenexporte der Vereinigten Staaten schwächen könnten. Dies geschieht, während die Kohlenindustrie stark von Exporten abhängig ist und mit einem Rückgang des Inlandsverbrauchs konfrontiert ist.
USTR hat auch die Öffentlichkeit aufgefordert, ihre Meinungen zu dem vorgeschlagenen zweimonatigen Verlängerungsvorschlag abzugeben, wobei die Frist für die Einreichung von Kommentaren bis zum 30. Oktober 2026 festgelegt wurde.
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