Der Hafen Ulsan (Ulsan Port Authority) hat erfolgreich die Operation zur Bereitstellung von grünem Ammoniak in Höhe von etwa 800 Tonnen für das Schiff Terra Clove, das erste dual-fuel Ammoniakschiff der Welt, durchgeführt. Dieses Schiff mit einer Kapazität von 93.000 Kubikmetern wurde kürzlich von der Eastern Pacific Shipping (EPS) in Zusammenarbeit mit der HD Hyundai Heavy Industries gebaut.
Details zur Kraftstoffbereitstellung
Die Kraftstoffbereitstellung fand am 25. und 26. Oktober 2026 an Pier 2 des Hafens Ulsan in Südkorea statt. Das grüne Ammoniak wurde mittels der Pipe-to-Ship (PTS) Methode bereitgestellt, bei der der Kraftstoff direkt von den Küsteneinrichtungen des Hafens Ulsan zum Schiff transportiert wurde.
Mehr erfahren: Drax hat den Plan für den Bau eines 20 Milliarden Pfund teuren Rechenzentrums im Biomassekraftwerk in England vorgestellt
Wichtige Kooperationen bei der Operation
Diese Operation wird als Meilenstein in der Bereitstellung von alternativen Kraftstoffen angesehen und wurde durch eine öffentlich-private Partnerschaft in Zusammenarbeit mit der EPS und der HD Hyundai Heavy Industries sowie der LOTTE Fine Chemical, die den Kraftstoff bereitgestellt hat, durchgeführt. Byun Jae-young, der Präsident des Hafens Ulsan, erklärte dazu: "Dieses Projekt zeigt die Bedeutung der Zusammenarbeit und Koordination mit den zuständigen Behörden und Industriepartnern für den Fortschritt der Ammoniak-Kraftstoffbereitstellung im Hafen Ulsan und in Südkorea."
Er fügte hinzu: "Mit kontinuierlichen Bemühungen streben wir an, den Hafen Ulsan als ein zentrales Zentrum für die Bereitstellung alternativer maritimer Kraftstoffe zu etablieren." Die Kraftstoffbereitstellung für Terra Clove ist die letzte von mehreren Ammoniak-Kraftstoffbereitstellungen, die der Hafen Ulsan zur Entwicklung der notwendigen Infrastruktur und operativen Rahmenbedingungen für kommerzielle Ammoniak-Kraftstoffdienste durchgeführt hat.
Im April 2026 führte der Hafen Ulsan die erste Operation zur Bereitstellung von grünem Ammoniak durch, bei der etwa 600 Tonnen Kraftstoff für einen 45.000-Tonnen-Tanker über die PTS-Methode bereitgestellt wurden.
Mehr erfahren: NAVTOR bringt eine Revolution in die Überwachung der Flotte mit AIS-Streaming in NavFleet · Die Situation der maritimen Kraftstoffversorgung in Europa und Afrika ist aufgrund der hohen Nachfrage eingeschränkt
