Das Schiff CM Guangzhou, das mit einer Entwurfsgröße von 7800 Standardfahrzeugen als neue Generation großer grüner Roll-on/Roll-off-Schiffe bekannt ist, hat am Freitag den Hafen Nansha in Guangzhou, der Hauptstadt der Provinz Guangdong, nach dem Tanken von 2300 Tonnen Methanol verlassen. Dieses Schiff transportiert 4000 neue Energiesautos für den Export nach Europa.
Entwicklung von grünen Transportdiensten
Dieser Vorgang gilt als die erste grüne Methanol-Tankstelle für ein Roll-on/Roll-off-Schiff in Guangdong und stellt einen entscheidenden Schritt zur Aktualisierung der grünen und kohlenstoffarmen Transportdienste im Hafen Nansha dar. Dieser Hafen wird als der erste Hafen der Welt anerkannt, der grüne Methanol-Tankvorgänge für drei Arten von sauberen Energie-Schiffen — Containerschiffe, Frachtschiffe und Autoschiffe — durchführt.
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Methanol-Tankprozess
Das duale Methanol-Antriebssystem dieses Schiffes reduziert erheblich die Emissionen von Schwefeloxiden, Stickoxiden und Partikeln und wird als eine wichtige technologische Ausrichtung für die grüne Transformation von Roll-on/Roll-off-Schiffen angesehen. Auf seiner ersten Reise von Guangzhou wird dieses Schiff in den Häfen Spaniens und Belgiens auf dem Weg nach Europa Halt machen.
Liu Guanjie, stellvertretender Generaldirektor der Zollabteilung der China Shipping Company und der Sinopec-Lieferanten, erklärte, dass die Bereitstellung von grünem Seetreibstoff in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macau von einem Pilotprojekt eines Schiffes auf die Abdeckung mehrerer Schiffstypen und vollständiger Szenarien fortgeschritten ist. Das Unternehmen plant, im 15. Fünfjahresplan (2026-2030) ein Netzwerk für grünen Seetreibstoff aufzubauen, das sich von einmaligen Tests eines einzelnen Schiffes zu einer großflächigen und standardisierten Bereitstellung von grünem Seetreibstoff entwickeln wird.
Dieses Netzwerk wird die gleichzeitige Entwicklung von Methanol, Biokraftstoffen und Flüssigerdgas (LNG) umfassen und verschiedene Szenarien wie das Tanken im Hafen und das gleichzeitige Tanken am Kai abdecken. Liu erklärte, dass dieser Ansatz sicherstellt, dass internationale Schiffe beim Erreichen der Häfen in der Greater Bay Area Guangdong mit sauberem Energie betankt werden können und zur Schaffung eines grünen Transportkorridors beiträgt.
You Yang, stellvertretender Generaldirektor des Hafenmanagements von Jinyang Guangzhou, betonte, dass dieser Vorgang es uns ermöglicht, die Fähigkeit zur Bereitstellung von grünem Methanol-Tankdiensten in mehreren Szenarien und für verschiedene Schiffstypen zu erlangen. Der Hafen Guangzhou kann verschiedene Optionen für saubere Energie, einschließlich LNG, grünem Methanol und Biokraftstoff, für internationale Schiffe bereitstellen und mehrere Tankdienste anbieten, einschließlich Schiff-zu-Schiff-Tanken, Tanken am Kai und Lkw-zu-Schiff-Tanken.
Der Betrieb des methanolbetriebenen Schiffs wird auch die Effizienz beim Export von inländischen Fahrzeugen steigern. Laut lokalen Behörden betrug der Wert der Fahrzeugexporte aus dem Hafen Guangzhou von Januar bis August über 20 Milliarden Yuan (entspricht 2,99 Milliarden Dollar), was einem jährlichen Anstieg von fast 60 Prozent entspricht. You fügte hinzu: "Seit Anfang dieses Jahres hat der Hafen Guangzhou ein starkes Wachstum bei den Fahrzeugexporten erlebt, und es wird erwartet, dass das jährliche Exportvolumen das Ziel von einer Million Fahrzeugen erreicht." Das Exportvolumen auf der Route Nansha-Europa hat in den ersten neun Monaten dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 2,4-fache zugenommen, was auf die kontinuierliche Erweiterung der Transportkanäle für inländische Fahrzeuge hinweist.
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