Die von der chinesischen PKW-Vereinigung veröffentlichten Statistiken zeigen, dass die Hauptsaison für den Autokauf in China mit einem starken Rückgang der Nachfrage konfrontiert ist. Der Verkauf von PKWs sank im September 2023 um 28 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 1,62 Millionen Einheiten. Dieser Rückgang stellt den zwölften Monat in Folge dar, in dem der Verkauf im Vergleich zum Vorjahr fällt, obwohl der Verkauf im Vergleich zum August um 5 Prozent gestiegen ist.
Wachstum des Verkaufs von Elektrofahrzeugen
Laut dem Bericht machten Elektro- und Hybridfahrzeuge im vergangenen Monat 67 Prozent des Verkaufs von PKWs aus. Dennoch sank der Verkauf dieser Fahrzeugtypen um 17 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und erreichte 1,08 Millionen Einheiten. Diese Zahlen verdeutlichen das Ausmaß der Stagnation auf dem Inlandsmarkt. In dem Bericht heißt es: "Das Gesamtverkaufsvolumen steht unter erheblichem Druck im Vergleich zum Vorjahr und hat eine begrenzte monatliche Erholung erfahren." Diese Situation hat sich insbesondere bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verschärft und hebt die Überlegenheit neuer Energiefahrzeuge als Hauptthema des Marktes hervor.
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Steigende Exporte und zukünftige Herausforderungen
Der Export chinesischer Autos auf die globalen Märkte hat sich als Rettungsanker für inländische Hersteller erwiesen. Der Export von PKWs, einschließlich Montage-Kits, stieg um 73,7 Prozent auf 917.000 Einheiten und macht 36 Prozent des Verkaufs der Hersteller aus, was im Vergleich zu 19 Prozent im Vorjahr gestiegen ist. Einige Hersteller erzielen nun mehr als die Hälfte ihres Umsatzes durch Exporte, und viele nähern sich auch der 70-Prozent-Marke.
Dennoch steht die Nachhaltigkeit der Exportnachfrage vor Fragen, insbesondere angesichts der Erwartungen, dass Europa die Importe chinesischer Hybridfahrzeuge auf 350.000 Einheiten pro Jahr begrenzen wird. Diese Fahrzeuge sind weiterhin auf dem US-Markt verboten. Zudem hat der Anstieg der Preise für Speicher und Chips aufgrund der hohen Nachfrage nach künstlicher Intelligenz und des Angebotsengpasses zu einem langsameren Verkauf neuer Energiefahrzeuge geführt.
In dieser Situation bleibt der Bestand der Branche insgesamt niedrig, und die hohen Ölpreise haben erhebliche Auswirkungen auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Auch die Händler agieren vorsichtiger beim Kauf neuer Fahrzeuge, und die meisten von ihnen glauben, dass der Effekt der Hochsaison "Goldener September und Silberner Oktober" im Vergleich zu den Vorjahren deutlich schwächer geworden ist. Dies führt zu Überlebensdruck und einem Mangel an Vertrauen unter den Händlern.
Dennoch wird diese Stagnation auf dem Automobilmarkt als vorübergehendes Phänomen angesehen, das durch kurzfristige politische Störungen und hohe Verkaufszahlen verursacht wird, und bedeutet nicht, dass die Grundlagen des Autobesitzes ihren Höhepunkt erreicht haben.
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