Der Durchschnittspreis für Benzin in den Vereinigten Staaten erreichte während der Präsidentschaft von Donald Trump 3,472 Dollar pro Gallone, was über dem Durchschnitt von 3,471 Dollar in der Ära von Joe Biden liegt. Diese historische Veränderung hat insbesondere im Vorfeld der Zwischenwahlen am 3. November eine große politische Bedeutung.
Steigende Benzinpreise und deren Gründe
Nach den Daten des AAA-Instituts wurde der Preis für normales Benzin seit der Rückkehr von Trump ins Weiße Haus im Januar 2025 im Durchschnitt mit 3,472 Dollar berechnet. Am Montag, dem 26. Oktober, wurde der Durchschnittspreis für Benzin mit 4,29 Dollar pro Gallone gemeldet. Diese Zahl zeigt einen signifikanten Anstieg im Vergleich zu 3,05 Dollar im vergangenen Jahr, und dieser Anstieg ist hauptsächlich auf den Krieg zwischen den USA und Israel gegen den Iran zurückzuführen, der im Februar begann und ernsthafte Auswirkungen auf den globalen Rohöltransport, die Raffinerieoperationen und den Kraftstoffexport aus dem Nahen Osten hatte.
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Prognosen und Herausforderungen
Angesichts dieser Umstände sind die Benzinpreise seit Beginn der Konflikte um fast 43 Prozent gestiegen. Während die Vereinigten Staaten als der größte Ölproduzent der Welt bekannt sind, stehen die Kraftstoffpreise auf den globalen Märkten unter Druck. Auch die Dieselpreise sind erheblich gestiegen und haben im Durchschnitt 6,35 Dollar pro Gallone erreicht, nachdem sie im September den historischen Höchststand von 6,53 Dollar erreicht hatten.
Patrick De Haan, Leiter der Ölanalysen bei GasBuddy, gab in einem Marktupdate vom 26. Oktober bekannt, dass der Durchschnittspreis für Benzin bei 4,24 Dollar pro Gallone lag, was einen Rückgang von 22 Cent im Vergleich zum Vormonat darstellt, aber 1,24 Dollar über dem Preis vor einem Jahr liegt. Er prognostiziert, dass die Benzinpreise weiterhin über 4 Dollar und die Dieselpreise über 6 Dollar bis zum Wahltag bleiben werden, trotz der Bemühungen der Regierung, die Preise zu senken.
Trotz des Rückgangs der Preise im Vergleich zum Höchststand im September bleibt die Unsicherheit über die Straße von Hormus und die begrenzte Raffineriekapazität ein Druckfaktor für die Kraftstoffmärkte. Die Trump-Regierung hat Maßnahmen zur Minderung der Krise ergriffen, einschließlich der Bemühungen, die inländische Raffineriekapazität zu erhöhen und zusätzliche Dieselressourcen bereitzustellen. Dennoch haben Branchenvertreter gewarnt, dass die Wiederinbetriebnahme inaktiver Raffinerien oder die Erhöhung der Verarbeitungsfähigkeit nicht schnell zu einer Entlastung der Drucksituation führen kann.
Diese Veränderungen der Benzinpreise haben neue Herausforderungen für das Weiße Haus geschaffen, insbesondere zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Amerikaner auf die Wahlen vorbereiten und die hohen Kraftstoffkosten weiterhin die Haushaltsbudgets und die allgemeinen Inflationssorgen belasten.
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