Das Energiespeichersystem (ESS) mit einer Kapazität von über 41 Megawattstunden, das die Energie für das größte vollelektrische Schiff der Welt, genannt China Zorrilla, liefert, wurde erfolgreich installiert und in Südamerika in den kommerziellen Betrieb genommen.
Projekt Details
Das Schiff China Zorrilla, das von der Firma Incat Tasmania für Buquebus gebaut wurde, ist in Argentinien angekommen und führt derzeit letzte Tests vor dem Einsatz zwischen Argentinien und Uruguay durch. Dieses Schiff ist mit über 41 Megawattstunden Corvus Energy Batterien ausgestattet und stellt die größte Batterieinstallation dar, die jemals auf einem Schiff verwendet wurde, und wird als ein bedeutender Fortschritt in der maritimen Elektrifizierung angesehen.
Entwicklungen in der maritimen Elektrifizierung
Vor drei Jahren gab Corvus Energy bekannt, dass es als Batterielieferant für das, was als das größte vollelektrische Schnellfähre angesehen wurde, ausgewählt wurde. Jetzt ist diese Vision Realität geworden. Der erfolgreiche Start des Energiespeichersystems zeigt den schnellen Fortschritt der maritimen Elektrifizierung. Das Schiff China Zorrilla kann über 2.100 Passagiere und mehr als 225 Fahrzeuge ausschließlich mit elektrischer Energie über den Río de la Plata transportieren.
Ole Jacob Irgens, Executive Vice President und Verkaufsleiter bei Corvus Energy, erklärte: "Der Start des kommerziellen Betriebs des Schiffes China Zorrilla ist nicht nur ein Meilenstein für Corvus Energy, sondern für die gesamte maritime Industrie." Er fügte hinzu: "Dieses Projekt zeigt, dass die elektrische Antriebskraft von Batterien nicht mehr auf kleine Schiffe oder kurze Routen beschränkt ist, und wir sehen jetzt Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffe, die vollständig mit Batterien betrieben werden."
Das auf dem Schiff China Zorrilla installierte ESS-System ist fast viermal größer als jedes vorherige Batteriesystem, das im kommerziellen Schiffsverkehr eingesetzt wurde. Diese Installation kombiniert fortschrittliche Batterietechnologie und großflächige Energiespeicherkapazität, um die betrieblichen Anforderungen von Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffen zu unterstützen.
Ein großer Schritt für die maritime Elektrifizierung in Südamerika
Als erstes vollelektrisches Schiff seiner Art in Südamerika stellt China Zorrilla einen großen Schritt nach vorne zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in dieser Region dar. Der Einsatz dieses Schiffes zeigt, dass der elektrische Schiffsverkehr zu einem globalen Trend geworden ist und über die ursprünglichen Märkte in Nordeuropa hinausgewachsen ist.
Corvus Energy hat auch seine regionalen Unterstützungsfähigkeiten gestärkt, um den langfristigen operationellen Erfolg für Kunden in Südamerika durch lokale Partnerschaften, technische Expertise und Lebenszyklusunterstützungsfähigkeiten zu gewährleisten.
Für Corvus Energy geht die Bedeutung von China Zorrilla über ein einzelnes Schiff hinaus. Dieses Projekt bietet einen Fahrplan für zukünftige große vollelektrische Schiffe, Kreuzfahrtschiffe, Offshore-Schiffe und andere energieintensive maritime Anwendungen. Die Lieferung, der erfolgreiche Start und der Betrieb des größten vollelektrischen Schiffs der Welt zeigen, dass die Elektrifizierung jetzt auf Schiffsklassen angewendet werden kann, die zuvor als außerhalb der Reichweite der Batterietechnologie angesehen wurden.
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