CMA CGM und Nike haben zusammen mit Gemadept offiziell eine völlig neue Lösung für ein elektrisches Barge in Vietnam gestartet, die darauf abzielt, den CO₂-Fußabdruck im Inlandstransport zu reduzieren und Nike bei seinen Bemühungen zu unterstützen, den CO₂-Ausstoß in der Lieferkette zu verringern.
Details des elektrischen Barge-Projekts
Dieses 100% elektrische Barge verbindet den internen Lieferort von Nike in Ho-Chi-Minh-Stadt (Provinz Binh Duong) mit dem tiefsee Hafen Gemalink, der Gemadept gehört, in Cai Mep, auf einer 180 Kilometer langen Strecke. Das Barge arbeitet mit elektrischen Batterien und wird mit bereitgestelltem erneuerbarem Strom aufgeladen und wird voraussichtlich jährlich etwa 778 Tonnen CO₂ aus dem Transportzyklus entfernen. Diese integrierte Lösung umfasst das elektrische Barge, eine spezielle Ladeinfrastruktur und die Erzeugung erneuerbarer Energie durch eine Solaranlage in Gemalink.
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Einfluss auf nachhaltigen Transport
Dieses Barge kann über 50.000 TEU pro Jahr transportieren und fungiert als eine kohlenstoffärmere Option für den Inlandstransport, insbesondere im Vergleich zum Straßentransport. Dieses Projekt zeigt das Potenzial der Binnengewässer, um nachhaltigere Optionen für den Warentransport zu bieten und die Umweltleistung der Lieferkette zu verbessern.
Diese Einführung ist ein wichtiger Schritt in der Zusammenarbeit zwischen CMA CGM, Nike und Gemadept zur Entwicklung nachhaltigerer Logistiklösungen in Vietnam. Mit dem Engagement von CMA CGM zur Reduzierung von Kohlenstoff im Transport und in der Logistik und der Kombination des Fachwissens von Nike und Gemadept arbeiten diese drei Partner zusammen, um eine kohlenstoffärmere Wassertransportlösung in Vietnam zu entwickeln.
Das elektrische Barge wurde von den Teams für neue Entwicklungen und Forschung und Entwicklung von CMA CGM entworfen und nutzt die Batterietechnologie des Unternehmens CATL. Das Barge wird in etwa vier Stunden mit bereitgestelltem erneuerbarem Strom aufgeladen. Die spezielle Ladeinfrastruktur in Gemalink wird von einer in der Terminal entwickelten Solaranlage versorgt, die eine integrierte Lösung bietet, die emissionsarmen Transport mit der Erzeugung erneuerbarer Energie kombiniert.
Dieses Projekt ist als Modell konzipiert, das leicht in anderen Regionen wiederholt werden kann und sich an die Lieferkette anderer Kunden anpassen lässt, um den umfassenderen Übergang zu einem nachhaltigeren Inlandstransport zu unterstützen.
Christian Kabaou, Executive Vice President für Vermögenswerte und Operationen bei CMA CGM, erklärte: "Die Reduzierung von Kohlenstoff in globalen Lieferketten erfordert, über Wünsche hinauszugehen und umsetzbare Lösungen anzubieten. Dieses elektrische Barge ist ein starkes Beispiel dafür, was erreicht werden kann, wenn Transportunternehmen, Kunden und Terminalbetreiber ihr Fachwissen und Engagement kombinieren."
Simaron Nix, Chief Sustainability Officer bei Nike, sagte ebenfalls: "Die Reduzierung von Emissionen in der globalen Lieferkette erfordert Zusammenarbeit und innovative Ideen. Dieses Projekt mit CMA CGM und Gemadept ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Innovation in praktische Lösungen umgesetzt werden kann, die unseren Einfluss verringern und eine widerstandsfähigere Lieferkette schaffen."
Du Kang Khan, stellvertretender Geschäftsführer von Gemadept und Präsident des tiefsee Hafens Gemalink, sagte: "Als führender Betreiber von Häfen und Logistik in Vietnam glaubt Gemadept, dass die Zukunft der nachhaltigen Logistik von stärkeren Verbindungen zwischen Häfen, Binnengewässern und sauberer Energie abhängt. Dieses elektrische Barge mit CMA CGM und Nike ist ein wichtiger Schritt zur Verwirklichung dieser Vision."
Dieses Projekt trägt zur Entwicklung nachhaltigerer Inlandstransportlösungen in Vietnam bei und unterstützt gleichzeitig die wachsenden Kapazitäten für erneuerbare Energien und Logistik im Land.
