Das neue Hybrid-Schiff von ESL Shipping mit dem Namen Astramar wurde im Hafen von Raahé vorgestellt
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Das neue Hybrid-Schiff von ESL Shipping mit dem Namen Astramar wurde im Hafen von Raahé vorgestellt

تصویر: تولید هوش مصنوعی

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Das neue Hybrid-Schiff Astramar wurde als eines der innovativen Produkte der Firma ESL Shipping am 21. September 2026 im Hafen von Raahé vorgestellt. Die Veranstaltung fand im Beisein von Merja Kyllönen, Mitglied des Europäischen Parlaments, anlässlich der offiziellen Eröffnung des neuen Deep Quay 3 im Hafen von Raahé statt.

Eigenschaften des Schiffs Astramar

Astramar ist eines von 12 Schiffen der Green Coaster-Klasse der Firma ESL Shipping, die kürzlich zur Flotte des Unternehmens hinzugefügt wurden. Diese Schiffe haben eine Kapazität von 5400 Tonnen und sind mit Hybridtechnologie ausgestattet, die speziell für den Transport von industriellen Gütern unter den schwierigen Wetterbedingungen Nordeuropas entwickelt wurden. Die Serie der Green Coaster-Schiffe wurde Anfang September 2026 mit der Lieferung des Schiffes Luxmar abgeschlossen.

Die Rolle von Astramar in Projekten für erneuerbare Energien

Auf seiner ersten Reise transportierte Astramar Ladungen, die Teile von Windturbinen umfassten, was die Fähigkeit dieser Schiffe zeigt, verschiedene Projektladungen zu transportieren. Diese Ladung zeigt deutlich, dass die Green Coaster-Schiffe den Anforderungen von Projekten für erneuerbare Energien und bestehenden industriellen Ladungsströmen gerecht werden können.

Miki Kaskinen, CEO von ESL Shipping, sagte dazu: "Die Serie der Green Coaster-Schiffe bietet eine signifikante Verbesserung der Energieeffizienz, Flexibilität beim Transport von Ladungen und zuverlässige Leistung unter den harten Bedingungen des Nordens. Diese Schiffe stärken unsere Fähigkeit, der Industrie Nordeuropas zu dienen und den wachsenden Anforderungen der Projekte für erneuerbare Energien gerecht zu werden."

Die Green Coaster-Schiffe sind für den Transport verschiedener industrieller Ladungen konzipiert und besonders geeignet für den Transport von Windturbinenblättern und anderen großen Komponenten. Das innovative Design der Schiffe bietet einen weiten und ungehinderten Raum für das Laden und bietet zudem einen 60 Meter langen Laderaum und bewegliche Decks, die mehr Flexibilität für größere Ladungen bieten.

Quelle: hellenicshippingnews.com