Aliko Dangote, der reichste Mann Afrikas und Geschäftsführer der Dangote-Gruppe, hat am Mittwoch die ersten Schritte des Treibstoffspeicherprojekts in Namibia unternommen. Dieses Projekt ist als ein Hub für die Treibstoffverteilung im südlichen Afrika konzipiert.
Projekt Details
Dieses Projekt, das Kosten in Höhe von 2,5 Milliarden Dollar verursacht, umfasst ein Treibstofflager in der Nähe des Haupthafens Walvis Bay in Namibia und eine Pipeline mit einer Länge von 1.700 Kilometern (1.056 Meilen), die Treibstoff in die Länder Botswana und Südafrika und möglicherweise in andere Länder transportiert. Dangote erklärte bei der Eröffnungszeremonie des Projekts: "Wir wollen stark investieren, damit die Binnenländer Zugang zu billigeren Erdölprodukten erhalten können."
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Wirtschaftliche Auswirkungen und Energiesicherheit
Es wird erwartet, dass dieses Projekt die Energiesicherheit Namibias stärkt und den Handel sowie die industrielle Entwicklung in ganz Südafrika vorantreibt. Angesichts des Bedarfs der importabhängigen Länder und der Folgen des Krieges im Iran sowie weitreichender Störungen bei den Treibstoffexporten aus dem Nahen Osten hat dieses Projekt eine besondere Bedeutung.
Anfang dieses Jahres hatte Dangote angekündigt, dass er die Finanzierung einer neuen Pipeline zwischen Äthiopien und Dschibuti im Wert von etwa 660 Millionen Dollar unterstützen wird. Dieses Projekt umfasst eine Pipeline, die mit dem Hafen von Damerjog in Dschibuti verbunden ist, sowie eine Verteilungsanlage in Djibouti, Äthiopien, und ein Lagerzentrum.
Die Dangote-Gruppe plant, nach der Inbetriebnahme ihrer Raffinerie mit einer Kapazität von 700.000 Barrel pro Tag die Verteilung von Treibstoffnetzen in Afrika auszubauen. Außerdem plant Dangote den Bau einer weiteren großen Raffinerie in Kenia, um die Märkte in Ostafrika zu bedienen.
Dies geschieht, während der Börsengang (IPO) von Minderheitsanteilen an der Dangote-Raffinerie in Nigeria in der vergangenen Woche abgeschlossen wurde, und Investoren aus 120 Ländern, einschließlich aller 54 afrikanischen Länder, Anträge auf den Kauf von Aktien gestellt haben. Dieser IPO könnte bis zu 2,1 Milliarden Dollar einbringen, wenn das Unternehmen seine Green-Option ausübt. Die Einnahmen aus diesem IPO werden verwendet, um in ein Programm im Wert von 14 Milliarden Dollar zu investieren, das die Raffineriekapazität von nahezu 700.000 Barrel pro Tag bis 2029 auf 1,4 Millionen Barrel pro Tag verdoppeln soll.
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