CVR Energy nähert sich einer 4-Milliarden-Dollar-Vereinbarung zum Kauf mehrerer Raffinerien von Marathon
Öl und Petrochemie

CVR Energy nähert sich einer 4-Milliarden-Dollar-Vereinbarung zum Kauf mehrerer Raffinerien von Marathon

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CVR Energy, einer der größten öffentlichen Raffineriebetreiber in den Vereinigten Staaten, steht kurz vor einer 4-Milliarden-Dollar-Vereinbarung zum Kauf mehrerer Raffinerien von Marathon Petroleum. Diese Vereinbarung, die voraussichtlich bald bekannt gegeben wird, erfolgt unter den Bedingungen, dass der Raffineriemarkt in diesem Jahr aufgrund geopolitischer Krisen im Nahen Osten und des Krieges zwischen Russland und der Ukraine stark beeinträchtigt wurde.

Marktbedingungen für Raffinerien

Die Raffineriemargen für Betreiber im Golf von Mexiko erreichten im September mit 72 Dollar pro Barrel den höchsten historischen Stand. Dieser Anstieg resultierte aus Störungen in der Raffinerieproduktion im Nahen Osten und Russland sowie aus einem Mangel an Kraftstoffen auf dem globalen Markt. Obwohl die Margen von diesem Höchststand gesunken sind, liegen sie im Vergleich zum Vorjahr weiterhin deutlich höher.

CVR Energy, von dem 71 Prozent im Besitz von Carl Icahn sind, gilt als die siebtgrößte öffentliche Raffinerie in den Vereinigten Staaten. Dennoch beträgt ihre Marktbewertung etwa 6 Milliarden Dollar, was erheblich niedriger ist als die von Marathon mit einer Marktbewertung von 125 Milliarden Dollar. Dennoch strebt CVR Energy an, seine Aktivitäten in der Raffinerieindustrie auszubauen.

Weitere Entwicklungen in der Raffinerieindustrie

In diesem Zusammenhang hat das Unternehmen Valero kürzlich eine inaktive Raffinerie in Houston erworben und plant, die Produktion auf täglich 165.000 Barrel zurückzuführen. Auch andere große Unternehmen wie Exxon und Chevron investieren in ihr Raffineriegeschäft und erhöhen die Produktion in ihren bestehenden Raffinerien.

Die laufenden Kriege in der Welt verdeutlichen den Mangel an Raffinerien auf globaler Ebene, da viele Anlagen entweder stillgelegt wurden oder in Biokraftstoffproduktionsanlagen umgewandelt wurden. Besonders in Europa hat der Kontinent Schwierigkeiten, importierte Kraftstoffe zu beschaffen, da in den letzten zwei Jahrzehnten etwa ein Viertel seiner Raffinerien geschlossen wurde.

Quelle: oilprice.com