China hat im Oktober den Export von Erdölprodukten eingestellt, um die inländischen Vorräte zu stärken. Diese Maßnahme erfolgt als Reaktion auf den Druck durch die jüngsten Kriege und Störungen in der Rohölversorgung und könnte ernsthafte Folgen für die globalen Kraftstoffmärkte haben.
Details zur Exportstopp
Nach Informationen von Insidern haben Chinas Raffinerien aufgrund von Bedenken über sinkende inländische Vorräte den Export von Benzin, Diesel und Jetfuel für den Monat Oktober eingestellt. Diese Entscheidung wurde getroffen, während China der größte Importeur von Rohöl der Welt ist und in den letzten Monaten aufgrund von Kriegen und Versorgungsstörungen mit Herausforderungen bei der Kraftstoffversorgung konfrontiert war.
Peking hatte im März 2023 den Export von Kraftstoffen aufgrund des Ausbruchs von Kriegen im Nahen Osten eingeschränkt. Obwohl diese Einschränkungen im Juli gelockert wurden, wurde bis zum Beginn der einwöchigen Feiertage am 5. Oktober noch kein grünes Licht für Exporte in andere Ziele als Hongkong und Macau gegeben.
Marktprognosen und Folgen
Derzeit hat die Unsicherheit über den Zugang zu Rohöl und die sinkenden inländischen Kraftstoffvorräte Peking dazu veranlasst, sich auf die Sicherheit der inländischen Versorgung zu konzentrieren. Zameer Youssef, der leitende Direktor des Bereichs Erdölprodukte bei Kepler, stellte fest, dass die kommerziellen Vorräte an Diesel und Heizöl etwa 20 Millionen Barrel unter dem Mindestniveau liegen. Auch die Benzinvorräte sind mit einem Defizit von etwa 9 Millionen Barrel konfrontiert.
Schätzungen zufolge wurden im September 1,4 Millionen Tonnen Diesel, 500.000 Tonnen Benzin und mindestens 2 Millionen Tonnen Jetfuel verladen, was einen Rückgang im Vergleich zum August darstellt. In diesem Zusammenhang waren Singapur, Malaysia, Australien, Vietnam, Bangladesch und die Philippinen einige der Hauptziele für den Kraftstoffexport Chinas im September.
Analysten glauben, dass der Stopp der Erdölprodukte-Exporte Chinas die Preise in einigen Ländern auf beispiellose Niveaus treiben könnte. Michael Midan, Leiter der Energie-Forschung in China am Oxford Institute for Energy Studies, erklärte, dass die Konzentration der chinesischen Regierung auf die Sicherheit der inländischen Versorgung liegt und die internationalen Märkte nachrangig sind.
Mehr lesen: Russische Diesel- und Heizöl-Exporte aus dem Schwarzen Meer sind auf null gesunken · Tödliche Explosion in der Raffinerie Mangalore und deren Auswirkungen auf den indischen Kraftstoffmarkt
