China hat am Dienstag im Hafen von Zhoushan in der Provinz Zhejiang die erste grüne Ammoniak-Betankung zwischen Schiffen durchgeführt und damit einen historischen Meilenstein in der globalen Schifffahrtsindustrie erreicht. Diese Operation wird als ein wesentlicher Schritt in Richtung kohlenstofffreier Schifffahrt angesehen.
Details der Betankungsoperation
Bei dieser Operation gelang es dem Schiff „Shenghang Yongle“ – dem ersten Schiff, das für die flüssige Ammoniak-Betankung weltweit konzipiert wurde – 1000 Tonnen grünes Ammoniak an ein Frachtschiff mit einer Kapazität von 210.000 Tonnen zu übertragen. Nach dieser Operation wird das Frachtschiff in Richtung Pazifischer Ozean und Australien fahren, um seine kommerzielle Reise zu beginnen.
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Entwicklung der grünen Ammoniakindustrie in China
Diese Operation zeigt die erste vollständige Integration der Lieferkette für grünes Ammoniak als maritimen Kraftstoff, die Produktion, Speicherung, Transport, Betankung und Nutzung umfasst. Li Jingwang, Präsident der CEEC Wasserstoffenergiegesellschaft, erklärte, dass dieser Erfolg den Übergang der grünen Ammoniakindustrie Chinas von der Phase der „kleinen Modellierung“ zur „kommerziellen und normalen Operation“ darstellt.
Das in dieser Operation verwendete grüne Ammoniak wurde vollständig aus dem Wasserstoffenergie-Industriepark „Qingqing Nummer 1“ in der Provinz Jilin bezogen. Dieses integrierte Projekt umfasst die Produktion von grünem Wasserstoff, Ammoniak und Methanol.
Dieser Erfolg ist zu einem kritischen Zeitpunkt für den globalen Schifffahrtssektor eingetreten. Mit dem Druck der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, die Ziele zur Reduzierung von Treibhausgasen zu erreichen, hat sich die Nachfrage nach kohlenstofffreien Alternativkraftstoffen schnell von einem politischen Bedürfnis zu einer Marktnotwendigkeit entwickelt.
Branchenexperten glauben, dass grünes Ammoniak als einer der bedeutendsten kohlenstofffreien Kraftstoffe für die Schifffahrt gilt. Dieser Kraftstoff kann in großen Mengen mit Hilfe von Wind-, Solar-, Wasser- und Luftenergie produziert werden und erreicht während seines gesamten Lebenszyklus nahezu null Kohlenstoffemissionen.
Diese Betankungsoperation zeigt, dass China nun die Fähigkeit hat, grünes Ammoniak in großem Maßstab gemäß internationalen Standards zu produzieren und eine grenzüberschreitende grüne Energie-Lieferkette aufzubauen. Li wies auch auf die Vorteile von Chinas grünem Ammoniak in Bezug auf Umweltmerkmale, Kostenwettbewerbsfähigkeit und die Reife der unterstützenden Industrie-Lieferkette hin.
Dieser Erfolg bietet wertvolle Erfahrungen für die nächsten Schritte, wie die Einrichtung von Ammoniak-Speichertanks im Hafen von Pingjin in der Provinz Liaoning und die Schaffung eines großen kommerziellen Logistiksystems für die direkte maritime Versorgung.
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