Die in Rom ansässige Brullo Shipping Group hat einen Vertrag mit der Anhui Shipyard in China unterzeichnet, um ihr Modernisierungs- und Erneuerungsprogramm für ihre Flotte zu beschleunigen. Diese Vereinbarung umfasst den Bau von drei Tankern mit 40.800 DWT für die Unternehmen dieser Gruppe, nämlich Augustadue und Navalmed.
Vertragsdetails und Spezifikationen der Tanker
Diese Tanker werden basierend auf dem Design des Shanghai Design and Research Institute (SDARI) und mit Unterstützung des technischen Teams der Brullo Group entworfen und gebaut, um den spezifischen geschäftlichen Anforderungen dieses Unternehmens gerecht zu werden. Die Lieferung dieser Tanker ist für das Jahr 2029 geplant. Die neuen Einheiten sind mit einem sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch und Ausstattungen konzipiert, die die Umweltauswirkungen reduzieren und innovative technologische Lösungen beinhalten, die das Interesse großer Betreiber der Branche geweckt haben.
Strategie zur Modernisierung der Flotte und Verkauf alter Schiffe
Raffaele und Gabriele Brullo, Mitglieder der Familie Brullo, erklärten dazu: „Die Auswahl fortschrittlicher Technologien geht mit einer soliden Strategie zur Modernisierung der Flotte und zur Verbesserung der Effizienz einher, die darauf abzielt, den Anforderungen eines Marktes gerecht zu werden, der zunehmend wählerisch wird.“
Die Bestellung von drei neuen Tankern erfolgt wenige Wochen nach der Lieferung des Tankers Hiera M, der unter italienischer Flagge und von der Zhoushan Dashenzhou Shipyard gebaut wurde. Dieser Tanker wurde nach den strengsten internationalen Standards in Bezug auf Energieeffizienz gebaut. Außerdem wurde ein ähnliches Schiff von derselben Werft im Dezember 2025 bestellt, dessen Lieferung für das Jahr 2028 geplant ist.
Seit 2025 hat die Brullo Shipping Group neben den heute offiziell angekündigten Bestellungen auch die Lieferung des Tankers Hiera M und eines weiteren Schiffs mit einer Kapazität von 13.000 DWT, dessen Lieferung für das Jahr 2028 geplant ist, abgewickelt. Zudem gehören die Schiffe Primo M mit einer Kapazität von 18.500 DWT, das 2025 gebaut und im Februar desselben Jahres ausgeliefert wurde, Ginostra M mit ähnlicher Kapazität, das 2024 gebaut wurde und dessen Lieferung im September 2025 erfolgt, sowie Alicudi M mit einer Kapazität von 9.000 DWT, das 2019 gebaut und im Februar 2026 ausgeliefert wurde, zur aktuellen Flotte dieser Gruppe.
Insgesamt verfügt die Brullo Shipping Group derzeit über eine Flotte von 17 Schiffen, und die Fortführung der italienischen Flagge ist ein weiteres Hauptmerkmal ihrer Strategie. Im Jahr 2026 wird diese Gruppe im Rahmen ihrer Modernisierungs- und Nachhaltigkeitsstrategie auch drei Schiffe verkaufen, die nicht mehr den gewünschten Qualitätsstandards entsprechen, darunter Rinella M, Basiluzzo M und Panarea M.
Im Bereich der Superyachten hat die von der Familie Brullo kontrollierte Gruppe kürzlich zwei neue Yachten auf dem Cannes Yachting Festival vorgestellt, die beide von Filippetti Yachts entworfen und gebaut wurden.
