Der Rohölpreis verzeichnete am Freitag (24. Oktober) einen leichten Rückgang, bewegte sich jedoch aufgrund von Unsicherheiten bezüglich des Angebots aus dem Nahen Osten und einem signifikanten Rückgang der Rohöllagerbestände in den USA in Richtung eines wöchentlichen Anstiegs. Der Brent-Rohölpreis der Nordsee fiel bis 7:47 Uhr GMT um 47 Cent oder 0,44 Prozent auf 105 Dollar und 45 Cent pro Barrel. Auch der WTI-Rohölpreis in den USA fiel um 62 Cent oder 0,63 Prozent auf 97 Dollar und 35 Cent pro Barrel.
Einfluss des Sturms auf die Rohöllagerbestände in den USA
Der WTI-Rohölpreis in den USA wurde am Ende des Handels am Donnerstag (23. Oktober) aufgrund eines Rückgangs der Rohöllagerbestände infolge von Produktionsstopps wegen eines Sturms um mehr als drei Prozent gehandelt. Angesichts der Entwicklungen in dieser Woche haben die Rohölpreise des Brent-Öls einen Anstieg von 0,72 Prozent und der WTI-Preis einen Anstieg von 5,9 Prozent erfahren.
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Unsicherheiten im Nahen Osten und deren Einfluss auf den Markt
Analysten der Bank "ING" wiesen in einer Notiz auf die Unsicherheiten im Nahen Osten und die Bedenken hinsichtlich des Fortbestands des Ölflusses durch die Straße von Hormus hin. Laut ihnen hat diese Situation dazu geführt, dass der Markt die Ölpreise mit einer signifikanten Risikoprämie anpasst. Um mehr Sicherheit auf dem Markt zu schaffen und einen stabilen Ölfluss durch die Straße von Hormus aufrechtzuerhalten, scheint es notwendig, eine Vereinbarung zur Beendigung des Krieges zwischen den USA und dem Iran zu erzielen.
Das Forschungsinstitut Kepler berichtete, dass der durchschnittliche Ölfluss durch die Straße von Hormus in den sieben Tagen bis zum 13. Oktober (21. Oktober) täglich 11 Millionen und 620 Tausend Barrel betrug. Diese Zahl entspricht etwa 68 Prozent des Basisniveaus von 17 Millionen und 150 Tausend Barrel.
Die Gewinnspanne bei der Raffination von Diesel in Europa fiel am Freitag um fast 2 Prozent auf 78 Dollar und 67 Cent pro Barrel. Dieser Rückgang trat ein, nachdem die Internationale Energieagentur am Donnerstag zugestimmt hatte, mehr als 20 Millionen Barrel Diesel auf den Markt freizugeben. Die Gewinnspanne war im September aufgrund von Angebotsengpässen auf 95 Dollar pro Barrel gestiegen.
Analysten des Instituts Kepler erklärten am Donnerstag, dass Störungen im Verkehr durch die Straße von Hormus den Ölfluss aus den Golfstaaten erheblich reduziert haben. Sie prognostizierten, dass der Verbesserungsprozess in der Straße von Hormus ohne eine umfassende politische Vereinbarung wahrscheinlich langsamer und unregelmäßiger verlaufen wird.
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