Der Preis für verflüssigtes Erdgas (LNG) auf dem Spotmarkt in Asien erreichte über 30 Dollar pro Million British Thermal Units (mmBtu), was den höchsten Wert seit Dezember 2022 darstellt. Dieser Preisanstieg folgte einem Bericht über einen Angriff auf einen LNG-Tanker im Golf von Aden, an der Küste Jemens.
Angriff auf den LNG-Tanker und seine Auswirkungen auf den Markt
Berichten zufolge wurde ein LNG-Transporter von einem kleinen Boot im Roten Meer angegriffen. Die Besatzung des Tankers reagierte auf den Angriff und gab Warnschüsse ab. Dieser Vorfall zeigt, dass eine Rückkehr zu den üblichen Energieflüssen aus dem Nahen Osten nicht so einfach sein wird.
Mehr erfahren: Rückgang des kanadischen Ölpreises im Vergleich zum Anstieg des globalen Ölpreises
Faktoren, die die Nachfrage nach LNG in Asien und Europa beeinflussen
In den letzten etwa einem Monat wurde verflüssigtes Erdgas für über 25 Dollar pro Million BTU gehandelt, da die Nachfrage nach diesem Brennstoff vor der Heizsaison im Winter gestiegen ist. Asien und Europa bemühen sich, so viel Gas wie möglich für den Winter zu beschaffen, während die Preise steigen. Trotz des gemeldeten Angriffs auf den Tanker im Roten Meer zeigt ein Tanker, der derzeit von Katar nach Polen unterwegs ist, die Bemühungen Katars, seine langfristigen Verträge zu erfüllen.
Angesichts des Gasengpasses in Katar sinkt die Nachfrage nach LNG in Asien, während Europa bereit ist, höhere Preise zu zahlen, um seinen Bedarf zu decken. Derzeit sind die Gasspeicher in Europa nur zu 74 Prozent gefüllt, was unter dem saisonalen Fünfjahresdurchschnitt zu dieser Jahreszeit (etwa 89 Prozent) liegt. Mit dem jüngsten Anstieg der Preise könnte die asiatische Nachfrage weiter sinken, und ärmere Länder könnten auf Kohle umsteigen. Während Europa keine Option für Kohle hat, da viele EU-Mitgliedstaaten ihre Kohlekraftwerke im Rahmen der Bemühungen zur Dekarbonisierung stillgelegt haben, sind sie gezwungen, jeden Preis für verflüssigtes Gas zu zahlen.
Mehr erfahren: Kystos bringt die Produktion des Baldur-Feldes Phase V und den King-Brunnen in Betrieb · Indien bezeichnet Angriffe auf den Handelsschiffverkehr als illegal und unethisch




