Der globale LNG-Transportindex (UP World LNG Shipping Index) stieg in der vergangenen Woche um 3,84 Punkte (1,68 Prozent) auf 231,87. Gleichzeitig verzeichnete der S&P 500 ebenfalls einen Anstieg von 1,15 Prozent. Dieser Fortschritt fand statt, während das Verhältnis von Anstieg zu Rückgang in diesem Index 11 zu 10 betrug und eine mittlere Bewegung von 2,3 Prozent berichtet wurde. In der Zwischenzeit stieg das Handelsvolumen im Vergleich zur Vorwoche, blieb jedoch auf einem niedrigen Niveau.
Deutlicher Anstieg bei COSCO und ADNOC
Das Unternehmen COSCO kehrte mit einem Anstieg von 14 Prozent in den Bereich zurück, und Excelerate Energy stieg um 6,8 Prozent. Außerdem konnte ADNOC Logistics & Services mit einem Wachstum von 6,7 Prozent den Rückgang der letzten zwei Wochen ausgleichen. In der Zwischenzeit erreichte das Unternehmen Shell neue Höchststände, während BP und Chevron um 3,26 bzw. 2,56 Prozent zulegten. Auch die japanischen Unternehmen NYK Line und Mitsui O.S.K. Lines verzeichneten in ihren Bereichen Zuwächse von jeweils 2,3 bis 3,2 Prozent.
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Einfluss geopolitischer Spannungen auf den LNG-Markt
Trotz der zunehmenden Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran sowie der Angriffe auf Schiffe bleibt die Nachfrage nach LNG in Asien stabil. Die LNG-Preise stiegen in dieser Woche aufgrund von Bedenken über Angebotsstörungen durch Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormuz. Trotz dieser Bedenken ist die Nachfrage von Hauptimporteuren wie China und Indien begrenzt. Berichten zufolge haben 9 Schiffe in diesem Monat und nach der Möglichkeit eines Transits ihre AIS-Position im Osten der Straße von Hormuz aktiviert.
Die Spotpreise für LNG-Tanker im Atlantik sanken auf 21.000 Dollar, während die Preise für Tanker im Pazifik bei 39.000 Dollar blieben.
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