Der Butanpreis auf den Weltmärkten ist stark gestiegen und hat den höchsten Stand seit 30 Jahren erreicht. Der Butanpreis in Nordwesteuropa erreichte Anfang November 1125 Dollar pro Tonne, was die vorherigen Höchstpreise nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine übersteigt. In Asien erreichte der Butan-Index AFEI am 3. November 1180 Dollar pro Tonne, und der Butanpreis in den Vereinigten Staaten stieg auf 920 Dollar pro Tonne, den höchsten Stand seit 14 Jahren.
Veränderungen im globalen Butanhandel
Dieser Preisanstieg ist das Ergebnis mehrerer gleichzeitiger Trends, wobei der wichtigste die Veränderung der globalen Handelsströme von Propan und Butan seit Beginn des Krieges zwischen den USA und Iran im März ist. Vor diesem Konflikt stellte die USA etwa 45 bis 50 Prozent der weltweiten LPG-Exporte bereit, während der Nahe Osten weitere 30 bis 35 Prozent lieferte. Nach Beginn der Krise im Nahen Osten sank der Anteil der Golfstaaten auf 11 Prozent, und die USA haben viele dieser Lücken gefüllt, wodurch ihr Anteil auf 65 Prozent anstieg.
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Auswirkungen auf den Markt in Asien und Indien
Asien hat einen Großteil dieses Ersatzangebots absorbiert. Die Produzenten im Nahen Osten lieferten zuvor die Hälfte der Importe Asiens. Im Zeitraum von April bis Oktober stellte die USA jedoch bis zu 75 Prozent der Importe Asiens bereit. Im Oktober sanken die Butanimporte zum Hub Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen auf 130.000 Tonnen, was 34 Prozent weniger als im Vorjahr ist.
Darüber hinaus ist Indien stark betroffen. Zu Beginn der Krise stammten fast 87 Prozent der LPG-Importe dieses Landes aus dem Golf. Die LPG-Importe Indiens fielen von 2,03 Millionen Tonnen im Februar auf 1,17 Millionen Tonnen im März, was einen Rückgang von über 40 Prozent bedeutet. Die indische Regierung wies die Raffinerien an, die maximale LPG-Produktion zu erreichen, und die Produzenten wandten sich der Produktion von Erdgas zu.
In China steigt die Nachfrage nach Butan aufgrund der steigenden Produktionskapazitäten für Benzinzusätze und Grundchemikalien. Fünf neue Fabriken zur Produktion von Methyl-tert-butylether (MTBE) werden 2025 eröffnet, deren Gesamtkapazität 3,4 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird, was den Bedarf an importiertem Butan erhöht.
Schließlich hat die saisonale Nachfrage nach Butan im Winter in den USA und Europa ebenfalls zu diesem Preisanstieg beigetragen. Angesichts dieser Faktoren wird erwartet, dass der Druck auf den Butan- und LPG-Markt in naher Zukunft anhalten wird.
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