Anglo-Eastern, einer der größten maritimen Transportkonzerne der Welt und der größte Arbeitgeber für indische Seeleute, bietet mit der Gründung der Anglo-Eastern Maritime Academy (AEMA) in Indien spezialisierte Schulungen für den Betrieb von Ammoniaktransportern an. Diese Akademie ist mit speziellen Einrichtungen wie LNG- und Ammoniak-Betankungsstationen sowie Schulungssimulatoren für alternative Kraftstoffe ausgestattet, die darauf ausgelegt sind, Seeleute für den Betrieb von umweltfreundlichen Frachtschiffen der nächsten Generation auszubilden.
Schulung für Ammoniak-Frachtschiffe
Die in der Anglo-Eastern Maritime Academy angebotenen Schulungen umfassen Sicherheitsprotokolle, chemische Gefahrenkontrolle, Betankungssimulationen und regulatorische Standards. Diese Maßnahmen sollen den Übergang der Schifffahrtsindustrie zu grünen Kraftstoffen erleichtern. Das Schiff „Mineral Europe“, das als das erste Ammoniak-Frachtschiff der Welt gilt, hat kürzlich seine Testfahrt aufgenommen, und Anglo-Eastern hat eine bedeutende Rolle bei der technischen Entwicklung und dem Management der Besatzung dieses Schiffs gespielt.
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Sicherheits- und Schulungsherausforderungen
Die operationale Vorbereitung bei Anglo-Eastern begann vor dem Einsatz des Ammoniak-Frachtschiffs. Das Unternehmen hat spezielle Programme für den Betrieb, die Betankung, die Wartung und das Notfallmanagement von Schiffen entwickelt. Die Schulungen für Seeleute und Landteams umfassten 3D-Digitalsimulatoren und Notfallszenarien. Auch leitende Offiziere nahmen an Tests im Hafen und auf See teil, um sich mit dem Schiff und seinen Systemen vertraut zu machen. Arunava Sengupta, Geschäftsführer für technische Dienstleistungen bei Anglo-Eastern, erklärte: "Die technische Herausforderung bestand nicht nur darin, sich an den neuen Kraftstoff anzupassen, sondern alle Sicherheits-, Containment- und operationellen Anforderungen mussten als integriertes System funktionieren. Wir haben einen risikobasierten Ansatz verfolgt, unterstützt durch umfassende Sicherheitsstudien, um ein Design zu entwickeln, das kommerziell akzeptabel, praktisch und sicher ist."
Die Verwendung von Ammoniak als Kraftstoff bietet Schiffseignern erhebliche operationale Vorteile, einschließlich Einsparungen bei den Betriebskosten und der Einhaltung von Kohlenstoffsteuern. Ammoniak-Frachtschiffe können während ihrer Betriebsdauer etwa 28 Millionen Dollar an Betriebskosten einsparen. Daher steigt die Nachfrage nach Schulungssimulatoren und digitalen Modellen für Ammoniakschiffe an anerkannten maritimen Akademien wie der AEMA schnell, da die Schifffahrtsindustrie auf kohlenstofffreies Transportwesen und die Einhaltung strenger Sicherheitsanforderungen für alternative toxische Kraftstoffe hinarbeitet.
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