رابرت سوبان، مدیر ریسک و انطباق دریایی در Pole Star Global، به تحلیل تغییرات در ریسکهای مالی دریایی پرداخته و به اهمیت ناوگان سایهای اشاره میکند. این ناوگان شامل بیش از ۲۳۰ نفتکش قدیمی است که از سال ۲۰۲۲ به ارزش تقریبی ۵ میلیارد پوند به مالکان روسی فروخته شدهاند. این تحولات به شیوههای مالکیت مبهم و تغییر پرچمهای مکرر منجر شده است که چالشهای جدی برای بانکها، بیمهگران و مؤسسات مالی ایجاد میکند.
چالشهای مالکیت مبهم
مالکیت نامشخص به یک آسیبپذیری در انطباق تبدیل شده و ساختارهای شرکتی پیچیده و تغییر پرچم مکرر، نیاز به نظارت دقیقتری را ایجاد کرده است. به عنوان مثال، یک نفتکش ممکن است در مدت زمان کوتاهی از چندین حوزه قضایی و شرکت نگهداری عبور کند و در این فرآیند، پرچمهای مختلفی را تغییر دهد. هر تغییر میتواند شفافیت را کاهش داده و سوالاتی در مورد مالک واقعی و کنترل عملیاتی ایجاد کند. این موضوع به ویژه در معاملات پرخطر مانند صادرات نفت خام روسیه که تحت محدودیتهای قیمتی قرار دارند، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
بیشتر بخوانید: افزایش ۱.۷ درصدی بارگیری زغالسنگ دریایی در سال ۲۰۲۶
تاثیر رفتار سفر بر ریسک
ریسک تحریمها اکنون تنها در مرحله تأمین مالی یا بیمه مطرح نمیشود، بلکه میتواند در میانه سفر نیز ظهور کند. انتقالات کشتی به کشتی در آبهای محدود ممکن است کالاهای غیرقانونی را از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل کند. انحرافات غیرقابل توضیح در مسیر و توقفهای طولانی در سواحل میتواند به طور قابل توجهی پروفایل ریسک یک کشتی را پس از توافق معامله تغییر دهد. این الگوها معمولاً با تلاشهای بازیگران بد برای پنهان کردن منبع بار خود مرتبط است.
توسعه ریسکهای مالی دریایی نشان میدهد که این ریسکها ایستا نیستند و میتوانند در طول سفر تغییر کنند. با افزایش نظارت از سوی مقامات در انگلستان، ایالات متحده و اروپا، موضوعات مربوط به انطباق به بحثهای سطح هیئت مدیره تبدیل شده و به یک ریسک مالی ملموس تبدیل شده است. مؤسسات مالی باید نسبت به رفتار کشتیها آگاهی بیشتری داشته باشند و از ابزارهای هوش دریایی استفاده کنند تا تمام دادهها را به صورت یکپارچه تجزیه و تحلیل کنند.
بیشتر بخوانید: Perma-Pipe International Holdings, Inc. در گزارش درآمدی Q۲ ۲۰۲۷ چه گفت؟ · ایران در آستانهٔ فروپاشی اقتصادی؛ زنگ خطر به صدا درآمده است
