گزارش جدید درباره پیشرفت صنعت حمل و نقل دریایی در راستای اهداف کربن صفر

صنعت حمل و نقل دریایی در خطر بیشتری نسبت به گذشته برای از دست دادن هدف‌های سوخت کربن صفر تا سال ۲۰۳۰ قرار دارد. این مسأله عمدتاً به عدم قطعیت‌های قانونی در ۱۲ ماه گذشته مرتبط است. گزارش جدیدی که امروز در هفته آب و هوای نیویورک منتشر شد، پیشرفت‌های این بخش را در راستای هدف کربن صفر تا سال ۲۰۳۰ بررسی می‌کند.

نکات کلیدی گزارش

این گزارش، تحت عنوان «عملکرد آب و هوایی در حمل و نقل: پیشرفت به سوی تحول ۲۰۳۰»، پیشرفت‌های صنعت حمل و نقل دریایی را در راستای هدف‌گذاری ۵ تا ۱۰ درصد از سوخت‌های مورد استفاده در حمل و نقل بین‌المللی از منابع صفر کربن تا سال ۲۰۳۰ ردیابی می‌کند. این میزان تخمین‌زده شده برای استفاده از سوخت‌های صفر کربن (SZEF) به منظور تحقق اهداف استراتژی گازهای گلخانه‌ای سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در سال ۲۰۲۳ و در نهایت، هدف کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ است.

بیشتر بخوانید: گزارش بازار فروش و خرید کشتی‌های حمل انرژی هفته ۳۸

چالش‌ها و دستاوردها

گزارش نشان می‌دهد که پیشرفت‌های مختلطی به سمت این هدف نزدیک می‌شود و تعدادی از نشانه‌ها نشان‌دهنده تأثیرات منفی ناآرامی‌های اقتصادی و سیاسی، بحران هرمز، امنیت انرژی و نگرانی‌های زنجیره تأمین، و عدم قطعیت‌های قانونی ناشی از عدم تصویب چارچوب کربن صفر (NZF) در سال گذشته است.

با این حال، در پنج محور کلیدی ارزیابی پیشرفت صنعت (فناوری و تأمین، تقاضا، مالی، سیاست و جامعه مدنی)، دستاوردهای متعددی به ثبت رسیده است. در سال گذشته، نخستین تأسیسات سوخت آمونیاک و آزمایش‌های دریایی انجام شد، تعداد بنادر ارائه‌دهنده سوخت متانول از ۱۹ به ۲۹ افزایش یافت و ظرفیت بارگیری متانول سه برابر افزایش یافت. همچنین، بهبود در پورتفولیوی مالی حمل و نقل دریایی در راستای هم‌راستایی با اهداف آب و هوایی به بالاترین حد خود در تاریخ رسیده است.

با وجود این پیشرفت‌ها، دیگر محورهای کلیدی برای دستیابی به هدف ۲۰۳۰ (به ویژه در زمینه تقاضا، مالی و سیاست) از زمان گزارش قبلی یا راکد مانده‌اند یا بدتر شده‌اند. با تضعیف نشانه‌های تقاضا، ثبت سفارش‌ها به سمت پایین رفته و تعداد کشتی‌های قابل‌ساخت SZEF از ۹.۵ درصد به ۵.۷ درصد کاهش یافته است. همچنین، صدور بدهی پایدار مختص حمل و نقل دریایی از ۳.۴ میلیارد دلار در ۲۰۲۴ به ۳.۰ میلیارد دلار در ۲۰۲۵ کاهش یافته است.

بیشتر بخوانید: مدیریت مصرف انرژی در شرکت نفت و گاز پارس · فراخوان شناسایی فناوران برای سکوی تبادل فناوری هوش مصنوعی در صنعت پتروشیمی