کارگاه منطقه‌ای سیستم‌های گزارش‌دهی و مسیریابی کشتی‌ها از تاریخ ۲۶ تا ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶ در لیما، پرو برگزار شد. این کارگاه با هدف تقویت درک شرکت‌کنندگان از چگونگی بهبود ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی طراحی شده است. همچنین، به شرکت‌کنندگان آموزش داده می‌شود که چگونه پیشنهادات جدید یا اصلاح‌شده‌ای برای سیستم‌های مسیریابی و گزارش‌دهی کشتی‌ها به سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) ارائه دهند.
محتوای کارگاه و اصول طراحی
برنامه کارگاه شامل اصول، معیارهای طراحی و رویه‌های لازم برای ایجاد سیستم‌های مسیریابی و گزارش‌دهی کشتی‌ها بوده و از مفاد عمومی مربوط به مسیریابی کشتی‌ها و کنوانسیون بین‌المللی ایمنی جان در دریا (SOLAS) تبعیت می‌کند. شرکت‌کنندگان با نحوه تهیه پیشنهادات برای ارائه به زیرکمیته ناوبری، ارتباطات و جستجو و نجات (NCSR) آشنا می‌شوند و همچنین با روند ارزیابی این پیشنهادات قبل از پذیرش در کمیته ایمنی دریایی IMO (MSC) آشنا خواهند شد.
بیشتر بخوانید: پیشرفت شیوون در پروژه نیروگاه گاز طبیعی برای مرکز داده مایکروسافت در تگزاس
اهمیت و پیامدهای افزایش ایمنی دریانوردی
طبق فصل پنجم SOLAS (ایمنی ناوبری) و مفاد مربوط به کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریا (UNCLOS)، IMO مسئول ایجاد و پذیرش سیستم‌های مسیریابی و گزارش‌دهی کشتی‌ها در سطح بین‌المللی است. این اقدامات شامل طرح‌های تفکیک ترافیک، مسیرهای دوطرفه، مناطق احتیاطی، مناطق ممنوع و مسیرهای عمیق می‌شود. این سیستم‌ها به سازمان‌دهی ترافیک دریایی، کاهش خطرات تصادف و زمین‌گیر شدن کشتی‌ها و حفاظت از محیط زیست دریایی کمک می‌کنند، به ویژه در آب‌های شلوغ یا چالش‌برانگیز از نظر ناوبری.
با افزایش ترافیک دریایی و پایداری خطرات ناوبری در برخی مناطق، ممکن است نیاز به معرفی تدابیر جدید یا بازنگری در تدابیر موجود احساس شود. این کارگاه فرصتی برای افزایش آگاهی کشورهای ساحلی از مزایای ایجاد یا به‌روزرسانی تدابیر مسیریابی و رویه‌های مربوط به ارائه پیشنهادات به IMO فراهم می‌آورد.
کارگاه به همت IMO و با همکاری اداره دریایی پرو (مدیریت کل نهادهای دریایی و گارد ساحلی (DICAPI)) و مرکز جوولانوس اسپانیا برگزار شده است.
بیشتر بخوانید: پیشتازی گروه صنعتی بارز در نوآوری و بهینه‌سازی ساختار تایر · پیشنهاد پلاتس برای بازنگری در مصرف سوخت ناوگان دریایی
