گزارش Xeneta Ocean Outlook ۲۰۲۷ به بررسی وضعیت حمل‌ونقل دریایی و چالش‌های پیش‌رو در سال ۲۰۲۷ می‌پردازد. این گزارش برای سومین سال متوالی، پیش‌بینی می‌کند که نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی کاهش یابد، اما عواملی چون تنش‌های جغرافیایی و تغییرات بازار ممکن است بر این پیش‌بینی تأثیر بگذارند.
تغییرات نرخ‌ها و تأثیرات بحران‌های منطقه‌ای
در سال ۲۰۲۶، نرخ‌های حمل‌ونقل دریایی به شدت تحت تأثیر بحران‌های منطقه‌ای قرار گرفتند. به‌طوری‌که نرخ‌های spot از شرق دور به سواحل غربی ایالات متحده در اکتبر ۲۰۲۶ نسبت به روز ۲۸ فوریه، ۳۴۳ درصد افزایش یافته است. این میزان تنها ۱۴ درصد کمتر از بالاترین نرخ تاریخ در سال ۲۰۲۲ است. تمامی مسیرهای اصلی از شرق دور به اروپا، مدیترانه و سواحل شرقی ایالات متحده شاهد افزایش نرخ‌های سه‌رقمی در این سال بودند.
بیشتر بخوانید: رشد مصرف بنزین در میدان‌های نفتی کشور مهار شد
علاوه بر افزایش نرخ‌ها، تأخیر در تحویل بار نیز به یکی از مشکلات عمده تبدیل شده است. درصد تحویل به‌موقع بارها در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ به ۲۷ درصد کاهش یافت و میانگین تأخیر بارهای حمل‌شده به شش روز رسید.
پیش‌بینی‌ها برای سال ۲۰۲۷ و چالش‌های احتمالی
گزارش پیش‌بینی می‌کند که نرخ‌های حمل‌ونقل جهانی در سال ۲۰۲۷ به میزان ۳۰ درصد کاهش یابد و نرخ‌های قراردادهای بلندمدت نیز ۵ درصد کاهش یابد. این پیش‌بینی بر اساس افزایش ظرفیت جهانی و برآورد تقاضا برای حمل‌ونقل انجام شده است. Xeneta انتظار دارد که ناوگان کانتینری جهانی در سال ۲۰۲۷ به میزان ۶.۸ درصد رشد کند و ۲.۹ میلیون TEU ظرفیت جدید به شبکه اضافه شود.
در این میان، تقاضا برای حمل‌ونقل به میزان ۲.۵ تا ۴ درصد افزایش خواهد یافت. این شکاف به اندازه‌ای است که به تنهایی می‌تواند بازار را شل کند. با این حال، آمار نشان می‌دهد که حجم بارها در هشت ماه اول سال ۲۰۲۶ به میزان ۴.۷ درصد افزایش یافته، که بخش عمده‌ای از آن به دلیل پیش‌بارگیری بوده است.
عوامل دیگری نیز بر پیش‌بینی سال ۲۰۲۷ تأثیر خواهند گذاشت. قیمت‌های سوخت در سنگاپور از ۲۷ فوریه ۱۰۷ درصد افزایش یافته و این افزایش به طور مستقیم بر نرخ‌های حمل‌ونقل تأثیر گذاشته است. همچنین، وضعیت کانال پاناما و تأثیرات ناشی از تغییرات آب و هوایی نیز از دیگر نگرانی‌های موجود هستند.
در نهایت، بهبود قابل‌توجهی در درصد تحویل به‌موقع بارها انتظار می‌رود، اما کیفیت این بهبود به اندازه اندازه آن مهم خواهد بود. به طور کلی، گزارش Xeneta Ocean Outlook ۲۰۲۷ به شippers توصیه می‌کند که با توجه به تغییرات ساختاری و عوامل بیرونی، استراتژی‌های خود را در زمینه حمل‌ونقل تنظیم کنند.
بیشتر بخوانید: شاخص حمل و نقل کانتینری نینگبو به ۲۴۴۳.۲ نقطه رسید · تأخیر در انتقال سوخت‌های دریایی به بعد از ۲۰۳۰ با هشدار مالکان کشتی
