هند في تاريخ ١٦ سبتمبر ٢٠٢٦، قوانين جديدة تحت عنوان «قوانين تنظيم دخول السفن إلى المياه الساحلية» أعلنت بهدف تعزيز الأمن البحري وحماية البيئة. تحل هذه القوانين محل قوانين عام ٢٠١٢ وتطبق على جميع السفن، سواء كانت محلية أو أجنبية، التي تعمل في المياه الساحلية للهند.
المتطلبات الرئيسية للقوانين الجديدة
بموجب هذه القوانين، يجب على السفن الأجنبية الحفاظ على التأمين أو الضمان المالي اللازم وفقًا لـ «قانون النقل البحري» لعام ٢٠٢٥ والقوانين ذات الصلة. هذا الأمر إلزامي بشكل خاص للسفن التي تزور موانئ الهند. يمكن لسلطات الميناء التحقق من صلاحية وثيقة التأمين.
اقرأ المزيد: ورده مارين تتوسع في أسطول البارجات
المستندات المطلوبة ومتطلبات الفئة
يجب على السفن الأجنبية التي تتجاوز عمرًا معينًا الحصول على شهادة فئة صالحة من عضو في الجمعية الدولية لمجتمعات التصنيف (IACS) أو منظمات معترف بها. العمر المحدد لأنواع السفن المختلفة هو كما يلي:
- السفن الناقلة للمنتجات النفطية والكيميائية: أكثر من ١٠ سنوات
- سفن LNG و LPG: أكثر من ١٥ سنة
- السفن العامة، وسفن الشحن، وسفن الركاب: عادة أكثر من ١٠ سنوات
عقود الإنقاذ والاستجابة للتلوث البحري
السفن الأجنبية التي تدخل موانئ الهند أو تعمل في المياه الساحلية للهند ملزمة بوجود عقود إنقاذ واستجابة للتلوث البحري مع كيان معتمد بموجب القوانين الهندية. تهدف هذه الخطوة إلى ضمان الوصول إلى الدعم اللازم في حالة وقوع حوادث أو تلوث بحري.
مدة الانتقال حتى أبريل ٢٠٢٧
أصدرت الإدارة العامة للملاحة البحرية في الهند في تاريخ ١٤ أكتوبر ٢٠٢٦، إعلانًا يمنح السفن الموجودة في المياه الساحلية للهند مهلة ستة أشهر حتى أبريل ٢٠٢٧ للامتثال لمتطلبات القوانين الجديدة. خلال هذه الفترة، يجب على الملاك والمشغلين الالتزام بالمتطلبات الجديدة للتصنيف وعقود الإنقاذ والاستجابة للتلوث البحري.
من المتوقع أن تصدر قريبًا إرشادات إضافية حول الموردين المعتمدين وتفاصيل العقود. يجب على الملاك والمشغلين متابعة التحديثات الرسمية للإدارة العامة للملاحة البحرية باستمرار واستشارة مستشاريهم المحليين عند الحاجة.
اقرأ المزيد: الهند تزيد من إمدادات الفحم إلى أعلى مستوى تاريخي · BIMCO تقدم أدوات لتقليل اصطدام السفن بالحيتان
