الکتریکی شدن حمل و نقل دریایی در دانمارک به سرعت در حال پیشرفت است. دسترسی به برق و ظرفیت کافی شبکه، بزرگ‌ترین مانع در این مسیر باقی مانده است. یک پروژه جدید به دنبال ارائه توصیه‌های عملی برای سیاست‌گذاران و دیگر ذینفعان کلیدی است تا بتواند پتانسیل کامل این تغییر را آزاد کند.
پیشرفت‌های قابل توجه در حمل و نقل دریایی
نینا پورست، مدیر کشتی‌های پایدار و مهارت‌ها در دانمارک، اظهار داشت: "الکتریکی شدن حمل و نقل دریایی دانمارک به پیشرفت‌های قابل توجهی دست یافته است. کشتی‌های فری (Ferries) به خوبی پیش رفته‌اند و همچنین پتانسیل قابل توجهی برای کشتی‌های خدماتی دریایی، عملیات بندری و حمل و نقل کوتاه دریایی وجود دارد. بخش دریایی دانمارک باید نقش مرکزی در انتقال سبز و تسریع الکتریکی شدن در سراسر دانمارک ایفا کند."
بیشتر بخوانید: امضای یادداشت تفاهم بین ABS و وزارت انرژی ایالات متحده در زمینه فناوری هسته‌ای دریایی
چالش‌های زیرساختی و نیاز به تغییر
الکتریکی شدن حمل و نقل دریایی به سرعت به یک راه‌حل عملی و کارآمد برای کاهش کربن تبدیل می‌شود. الکتریکی شدن مستقیم با استفاده از باتری‌ها، به ویژه در حمل و نقل دریایی، از انرژی موجود به طرز کارآمدی استفاده می‌کند. با این حال، این توسعه نیازهای جدیدی را برای ظرفیت برق، زیرساخت‌های شارژ و سیستم‌های انرژی بندرها ایجاد می‌کند.
نینا پورست همچنین افزود: "بزرگ‌ترین مانع برای افزایش حمل و نقل دریایی الکتریکی، نه فن‌آوری کشتی‌ها و نه مقررات ایمنی است. این مانع، دسترسی به برق و ظرفیت کافی در بندرهاست. برنامه‌ریزی و توسعه زیرساخت برق آینده دانمارک باید این مسئله را در نظر بگیرد. ما به بندرهایی نیاز داریم که بتوانند به مراکز انرژی با امکانات شارژ با ظرفیت بالا و اتصالات شبکه تبدیل شوند."
این پروژه به طور خاص به تجزیه و تحلیل تحولات در حمل و نقل دریایی باتری‌الکتریکی و پیامدهای آن برای تأمین برق و زیرساخت‌های شارژ می‌پردازد و توصیه‌های عملی برای مقامات عمومی، بندرها، شرکت‌های انرژی و بخش دریایی ارائه می‌دهد. نتایج این پروژه، نیازهای آینده حمل و نقل دریایی در برنامه‌ریزی شبکه برق را روشن کرده و از موقعیت دانمارک به عنوان یک کشور دریایی پیشرو در انتقال سبز حمایت خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: Dualog خدمات پیام‌رسانی ایمن را برای کشتیرانی معرفی کرد · افزایش حملات به نفتکش‌ها در خلیج عمان و دریای سیاه
