بدأت هيئة ميناء فالنسيا (PAV) مناقصة لبناء محطة كهرباء جديدة في ميناء فالنسيا، حيث ستضاعف هذه المشروع البنية التحتية قدرة تزويد الكهرباء للميناء. يتم تنفيذ هذا الإجراء بعد موافقة مجلس الوزراء الإسباني.
تفاصيل المشروع والجدول الزمني
من المتوقع أن يكتمل هذا المشروع خلال ٢٠ شهرًا، ويشمل استثمارًا قدره حوالي ١٨.٧ مليون يورو. الهدف الرئيسي من هذا المشروع هو تعزيز تزويد الكهرباء لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في السنوات القادمة، والذي ينشأ بسبب أنشطة المحطات والشركات وحاملي الامتياز، بالإضافة إلى عملية كهرباء الميناء. يتم هذا الاستثمار بدعم من المفوضية الأوروبية من خلال تسهيلات الاتصال الأوروبية (CEF).
اقرأ المزيد: ClassNK أعلنت عن إقامة ندوة حول أنظمة الدفع المساعدة الهوائية
قدرة محطات الكهرباء وتأثيراتها
ستكون محطة ST٢ لها قدرة مشتركة مع ST١، حيث ستتراوح هذه القدرة من ٩٠ ميغاوات (MW) كحد أقصى إلى ٤٠ ميغاوات (MW) كحد أدنى، اعتمادًا على ما إذا كانت الكهرباء تأتي من أحد خطي ST-Aqua أو أحد خطي ST-Punta. ستتيح تشغيل هذه المحطة تزويد الطاقة للطلب المتزايد من محطات الشحن والبنية التحتية اللوجستية وأنظمة تزويد الكهرباء على الساحل (OPS) للسفن.
ستتصل هذه المحطة الجديدة بشبكة تزويد الكهرباء لهيئة ميناء فالنسيا في المنطقة الشمالية من الميناء، ومع وجود محطتين كهربائيتين تعملان بشكل مستقل ومتصلتين عبر وصلات إدخال منفصلة، ستتيح تزويد الكهرباء بإمكانية وصول عالية وتعزز مرونة الطاقة لمرافق الميناء.
وبالتالي، في حالة حدوث حوادث في الشبكة، أو أعمال صيانة، أو فترات استثنائية من الطلب العالي، ستكون الشبكة الداخلية للميناء قادرة على الحصول على الكهرباء من المحطة الثانية دون الحاجة إلى قطع عمليات المحطات. هذه القدرة مهمة بشكل خاص لضمان استمرارية العمليات الحيوية، مثل عمليات الرافعات وتزويد الكهرباء للحاويات المبردة (ريفري).
تم تصميم هذه المرافق الجديدة وفقًا لمعايير الاستدامة ودمج المناظر الطبيعية، وستشمل تكنولوجيا GIS التي تساعد على إمكانية صيانة المعدات ذات الجهد العالي في حاوية مغلقة، مما يقلل من خطر تسرب السوائل الملوثة إلى التربة أو البحر.
اقرأ المزيد: حكومة ترامب تتعامل مع مشروع الطاقة الريحية البحرية بقيمة ٦.٢ مليار دولار بالقرب من الانتهاء · وصلت قدرة إنتاج النفط الإيراني إلى ٣.٧١٥ مليون برميل يوميًا
