شرکت Mitsui OSK Lines به همراه چند شرکت ژاپنی دیگر، از یک جامعه ردهبندی مستقر در توکیو مجوز اولیه (AiP) برای طراحی و ساخت یک کشتی کمفشار جهت حمل و نقل دیاکسید کربن مایع (LCO۲) دریافت کردند. این اقدام به عنوان بخشی از تلاشها برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای و ترویج فناوریهای دوستدار محیط زیست در صنعت دریایی به شمار میرود.
توسعه فناوریهای حمل و نقل دیاکسید کربن
کشتیهای حمل دیاکسید کربن مایع با هدف کاهش آلایندگی و انتقال این گازها به مکانهای مناسب برای ذخیرهسازی یا استفاده مجدد طراحی شدهاند. این کشتیها به طور خاص برای حمل و نقل ایمن و اقتصادی دیاکسید کربن، که به عنوان یکی از عوامل اصلی تغییرات اقلیمی شناخته میشود، طراحی شدهاند. استفاده از این کشتیها میتواند به کاهش اثرات منفی ناشی از انتشار این گاز کمک کند.
بیشتر بخوانید: پروازهای توریستی به قطب جنوب با سوخت روغن پخت و پز توسط White Desert
جزئیات فنی کشتی و ظرفیت آن
کشتی طراحی شده توسط Mitsui OSK Lines و شرکای ژاپنی آن، دارای قابلیتهای منحصر به فردی است که آن را برای حمل دیاکسید کربن مایع بهینه میسازد. کشتیهای مذکور با ظرفیت حمل ۱۰۰۰ تن دیاکسید کربن مایع ساخته خواهند شد و به سیستمهای پیشرفتهای برای کنترل فشار و دما مجهز هستند. این ویژگیها تضمین میکند که دیاکسید کربن در شرایط ایمن و پایدار نگهداری و حمل شود.
این پروژه همچنین با هدف پاسخ به الزامات بینالمللی در زمینه کاهش آلایندگی و توسعه پایدار در صنعت حمل و نقل دریایی طراحی شده است. با توجه به رشد روزافزون تقاضا برای سیستمهای حمل و نقل پاک و پایدار، این کشتیها میتوانند نقش مهمی در آینده صنعت دریایی ایفا کنند.
به علاوه، این اقدام میتواند به تشویق سرمایهگذاری در فناوریهای سبز و پایدار در سطح جهانی کمک کند و به شرکتها این امکان را میدهد که به سمت اهداف زیستمحیطی خود حرکت کنند. انتظار میرود که این کشتیها در سالهای آینده به بازار عرضه شوند و به عنوان یک راهحل مؤثر برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای عمل کنند.
بیشتر بخوانید: دکریک و راهاندازی پلتفرم استخدام دریایی Marine-Jobs.com · تنگه هرمز؛ کانون بحران و تاثیر آن بر سفره مردم
