شرکت ژاپن موتور (Japan Engine) با افتخار اعلام کرد که نخستین موتور هیدروژنی جهان برای کشتیهای بزرگ تجاری به نام ۶UEC۳۵LSGH را به پایان رسانده است. این موتور در تاریخ ۷ سپتامبر ۲۰۲۶ در کارخانه مرکزی شرکت ژاپن موتور به نمایش گذاشته شد و به عنوان یک دستاورد مهم در صنعت کشتیسازی و کشتیرانی شناخته میشود.
کاهش چشمگیر گازهای گلخانهای
در تستهای انجام شده در کارخانه، این موتور موفق به دستیابی به نرخ ترکیب هیدروژنی حداقل ۹۵ درصد شد که منجر به کاهش گازهای گلخانهای (GHG) بیش از ۹۵ درصد نسبت به موتورهای دیزلی سنگین مرسوم گردید. این دستاورد نه تنها نشاندهنده توسعه فناوریهای جدید در عرصه انرژی است، بلکه گامی بزرگ در راستای کاهش آلودگی و تحقق اهداف کربنزدایی در صنعت کشتیرانی به شمار میآید.
بیشتر بخوانید: K Shipbuilding و Lloyd's Register پتانسیل تجاری اتانول را در طراحی نفتکشهای نسل بعد بررسی میکنند
برنامههای آینده و همکاریها
شرکت ژاپن موتور به عنوان بخشی از پروژه «آرامش آبی» (Blue Harmony)، برنامهریزی کرده است که این موتور را بر روی یک کشتی چندمنظوره با ظرفیت ۱۷,۵۰۰ DWT که توسط شرکت Onomichi Dockyard Co., Ltd. برای Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. و MOL Drybulk Ltd. ساخته میشود، نصب کند. آزمایشهای عملیاتی بر روی این کشتی از آوریل ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد. همچنین، مؤسسه Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) مسئول ارزیابی ایمنی در تمامی مراحل توسعه موتور و طراحی، ساخت و عملیات کشتی خواهد بود.
شرکت ژاپن موتور در تلاش است تا با توسعه موتورهای هیدروژنی و دیگر سوختهای نسل جدید، به رشد صنعت کشتیرانی و کشتیسازی در ژاپن کمک کند و از این طریق به کاهش انتشار گازهای گلخانهای در صنعت دریانوردی و دستیابی به اهداف کربنزدایی تا سال ۲۰۵۰ کمک نماید. این شرکت در آگوست ۲۰۲۵ نیز موفق به تولید نخستین موتور دریایی با سوخت آمونیاک شد که نشاندهنده پیشگامی این شرکت در عرصه فناوریهای سوختی جدید است.
بیشتر بخوانید: سرمایهگذاری ABP در ایستگاههای جدید پینینگ برای ایمنی بارگیری کانتینرها · راهاندازی خوشه دریایی WAVE برای تسریع در ادغام فناوریهای کربنزدایی کشتیها
