سوق الوقود البحري العالمي في نوفمبر يبقى تحت ضغوط شديدة

سوق الوقود البحري العالمي (بنگر) في أكتوبر ٢٠٢٣ واجه ضغوطًا جيوسياسية وقيودًا في العرض. التوترات في الشرق الأوسط، والاضطرابات في تدفقات النفط، ونقص الوقود في المنطقة، وزيادة أسعار LNG ساهمت في تعزيز أسعار الوقود.

تأثير التوترات في الشرق الأوسط على أسعار الوقود

التوترات المستمرة حول مضيق هرمز زادت من المخاطر الجيوسياسية ورفعت تكاليف النقل وتقلبات أسعار الوقود. كما أن الاضطرابات في صادرات النفط من الخليج، والقيود على مرونة العرض، وزيادة تكاليف النقل شكلت ضغوطًا تصاعدية على أسعار النفط الخام والوقود البحري.

اقرأ المزيد: اقتراح إنشاء بنك النفط لتحسين الخدمات المالية للموظفين والمتقاعدين

تقلبات الأسعار في سوق الوقود البحري

في أكتوبر، ارتفع مؤشر MABUX ٣٨٠ HSFO بمقدار ٧٦.٧٥ دولار ليصل إلى ٧٧٨.٤٢ دولار لكل طن. كما ارتفع مؤشر VLSFO أيضًا بمقدار ٧٠.٨١ دولار ليصل إلى ٩١٣.٠٧ دولار لكل طن متجاوزًا ٩٠٠ دولار. في المقابل، شهد مؤشر MGO LS زيادة طفيفة قدرها ٢.٦٢ دولار ليصل إلى ١,٥٢٤.٥٠ دولار. هذه الزيادات في الأسعار كانت نتيجة لتصاعد النزاعات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران، بالإضافة إلى الزيادة الملحوظة في المخاطر الجيوسياسية على أسعار النفط الخام العالمية والمنتجات المكررة.

في أكتوبر، انخفض الفرق في الأسعار بين ٣٨٠ HSFO و VLSFO بمقدار ٥.٩٤ دولار ليصل إلى ١٣٤.٦٥ دولار، في حين انخفض المتوسط الشهري بمقدار ٢٣.٧٨ دولار. في روتردام، زاد هذا الفرق بمقدار ١١.٠٠ دولار ليصل إلى ٦٨.٠٠ دولار، بينما في سنغافورة، انخفض هذا الفرق بمقدار ٣٥.٠٠ دولار ليصل إلى ٩٠.٠٠ دولار. هذه الاتجاهات تشير إلى توافق سوق الوقود مع الظروف الجيوسياسية الحالية.

حالة مخزونات الغاز الطبيعي في أوروبا

أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا ارتفعت بشكل حاد بسبب الاضطرابات الطويلة الأمد في إمدادات LNG الناجمة عن النزاعات في إيران وقيود النقل من مضيق هرمز. حتى تاريخ ٢٩ أكتوبر، وصل مستوى المخزونات الجوفية للغاز الطبيعي في أوروبا إلى ٧٤.٨٩% من السعة الكلية، وهو ما يزيد بمقدار ٣.٦٣% عن ٧١.٢٦% في نهاية سبتمبر. هذا يمثل زيادة بنسبة ١٣.٤٣% مقارنة ببداية العام، على الرغم من أنه لا يزال أقل من المستوى المماثل في العام الماضي.

مؤشر الغاز الطبيعي TTF في أوروبا أيضًا في أكتوبر ارتفع بمقدار ٢٤.٦٥٠ يورو ليصل إلى ٩٨.٥٨٨ يورو لكل MWh. هذه الزيادات في الأسعار تعود إلى المنافسة المتزايدة على الشحنات البديلة والطلب الموسمي، ومن المتوقع أن تبقى الأسعار مرتفعة خلال فصل الشتاء.

اقرأ المزيد: حميد كاشاورز تناول تحديات صناعة السيارات في إيران · زيادة أسعار الوقود الثقيل في سنغافورة بسبب اضطرابات الإمداد