تدفق النفط من مضيق هرمز زاد إلى ٩.٣٦ مليون برميل يوميًا في سبتمبر ٢٠٢٦. هذا الرقم يزيد بمقدار ٣.٥٦ مليون برميل عن شهر أغسطس، وهو أعلى مستوى منذ بداية النزاعات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران في أواخر فبراير ٢٠٢٦. هذه الزيادة تمثل تحسنًا ملحوظًا في إمدادات النفط من هذا المضيق، والتي كانت قد انخفضت سابقًا بسبب العقوبات والتوترات العسكرية.
تحليل تأثير عبور ناقلات النفط بدون AIS
وفقًا لمعلومات شركة تحليل السلع الأوروبية Kpler، ساهم عبور ناقلات النفط من مضيق هرمز مع نظام التعرف التلقائي (AIS) مغلق في هذه الزيادة. إيقاف AIS يجعل تتبع موقع السفن أكثر صعوبة، مما يساعد على تقليل خطر الهجمات بالطائرات المسيرة الإيرانية أو احتجاز السفن. بشكل عام، ساهم هذا التغيير في طريقة عبور ناقلات النفط في تحسين إمدادات النفط واستقرار نسبي في أسعار النفط العالمية.
اقرأ المزيد: دولت ترامپ از زلنسکی خواست حملات به پالایشگاه‌های نفت روسیه را کاهش دهد
وضعية صادرات النفط من السعودية والعراق
على الرغم من التوترات والتحديات، زادت السعودية والعراق من إرسال نفطهما عبر مضيق هرمز. قامت السعودية بتحويل صادرات نفطها نحو البحر الأحمر، ولكن بعد الهجوم بالطائرات المسيرة على أحد خطوط الأنابيب، يبدو أنها توسع صادراتها عبر مضيق هرمز. أيضًا، قامت شركة النفط الحكومية السعودية، أرامكو، بعرض النفط من خلال مزادات للتسليمات من سبتمبر إلى نوفمبر، وهو أمر غير معتاد، حيث أن هذا البلد عادة ما يبيع نفطه بناءً على عقود طويلة الأجل.
العراق، الذي كان قبل النزاعات يصدر أكثر من ٩٠% من نفطه عبر مضيق هرمز، ليس لديه خيار سوى مواصلة عمليات الناقلات من هذا المضيق للحفاظ على صادراته. كما أن تحسين تدفق النفط من مضيق هرمز ساهم أيضًا في استقرار نسبي في أسعار النفط العالمية. تم تداول عقود النفط الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط (WTI) في ٢٥ سبتمبر في نطاق ٩١ إلى ٩٥ دولارًا للبرميل، وهو ما يقل بنحو ٢٠% عن الذروة التاريخية التي كانت في نطاق ١١٩ دولارًا والتي تم تسجيلها بعد النزاعات العسكرية بين الولايات المتحدة وإيران.
اقرأ المزيد: مدیریت بحران در شرکت ملی نفت ایران هوشمند و پیشگیرانه می‌شود · انتقال بار در تنگه هرمز با کشتی‌های میان‌کشنده در دو مرحله
