حدثت زيادة أسعار ناقلات النفط العملاقة إلى ما فوق السفن الجديدة بسبب الازدهار غير المسبوق لنقل النفط في الخليج العربي. وفقًا للبيانات المسجلة، تجاوزت قيمة ناقلات النفط العملاقة المستخدمة لأول مرة قيمة السفن الجديدة.
التنافس في سوق ناقلات النفط العملاقة
يسعى مالكو السفن للاستفادة من الأسعار المرتفعة لنقل البضائع في الخليج العربي، وقد توجهوا إلى سوق وصفه أحد الوسطاء بأنه "مجنون". في هذا السياق، ارتفعت أسعار ناقلات النفط التي تتراوح أعمارها بين ٥ و١٠ سنوات بشكل كبير، وأصبحت الصفقات تُختتم في غضون أيام بدلاً من أسابيع. يسعى الوسطاء لشراء السفن التي يمكن تسليمها بسرعة أكبر.
اقرأ المزيد: الصين تتصدر ١٩% من التجارة العالمية للنفط الخام
أسعار النقل وسعة السفن
وفقًا لصحيفة فايننشال تايمز، وصلت أسعار نقل النفط من الشرق الأوسط إلى آسيا باستخدام ناقلات النفط الكبيرة (VLCC) إلى ١.٢ مليون دولار يوميًا، مما رفع أسعار السفن. كل من ناقلات النفط العملاقة المذكورة لديها سعة نقل تبلغ ٢ مليون برميل من النفط.
خلال الأسبوع الماضي، تم تداول عدة سفن تم بناؤها قبل عام ٢٠١٦ بأسعار تصل إلى ١٥٠ مليون دولار أو أكثر. في حين كان متوسط سعر السفن الجديدة ١٣٥ مليون دولار. هذه الظروف أدت إلى تفوق قيمة السفن القديمة على النماذج الجديدة، مما يدل على أن سرعة الوصول إلى السفينة أصبحت تلعب دورًا أكبر من عمرها في التسعير.
قال المدير التنفيذي لشركة الشحن البلجيكية CMB معلقًا على هذه التطورات: "لا أعتقد أنني سأرى مثل هذا السوق مرة أخرى في حياتي. إنه حدث يحدث مرة واحدة في كل جيل."
تشير بيانات ملكية السفن إلى أن ناقلة نفط جديدة تعود ملكيتها لشركة ديناكام قد بيعت بسعر ٢٠٠ مليون دولار. هذا الرقم يعد من بين أعلى الأسعار المسجلة حتى الآن، كما ارتفعت الأسعار الإجمالية للناقلات مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي بمقدار الثلث.
تعتبر شركات النفط الحكومية في الشرق الأوسط، وخاصة شركة النفط الوطنية الكويتية، من بين الفاعلين الجدد في هذا السوق. كما قامت شركة أدنوك الإماراتية بشراء ما لا يقل عن ست ناقلات نفط عملاقة خلال الشهرين الماضيين.
على الرغم من الأسعار المرتفعة، يمتنع مالكو ناقلات النفط العملاقة عن البيع. إنهم يرغبون في الاستفادة من الأسعار المرتفعة غير المسبوقة. وقد حذر بعض مالكي السفن من أن التوصل إلى اتفاق سلام وإعادة فتح المضيق يمكن أن يؤدي إلى انهيار السوق.
اقرأ المزيد: اضطراب بنسبة ٨١% في القدرة التكريرية لروسيا وانخفاض بنسبة ٢٢% في إنتاج البنزين · تحطيم الرقم القياسي لأسعار إيجار الناقلات إلى أكثر من ٦٠٠ ألف دولار في اليوم
