ترزا بویی، مدیر ارشد کمپین تغییرات اقلیمی با سازمان محیط زیست اقیانوس آرام، خواستار حفظ معافیتهای مربوط به کشتیهای تجاری و فعالیتهای بندری در کالیفرنیا شد. این معافیتها که تحت قوانین هوای پاک کالیفرنیا قرار دارند، به منظور حمایت از سرمایهگذاری در کشتیهای با آلایندگی کمتر و زیرساختهای بندری ایجاد شدهاند.
پیشینه معافیتها و اهمیت آنها
در پنجاه سال گذشته، تحت هر دو دولت دموکرات و جمهوریخواه، این معافیتها به عنوان قوانین شناخته نشدهاند. با این حال، تازگیها این اختلاف به دادگاه فدرال نیز کشیده شده است. یک قاضی فدرال در واشنگتن دیسی به کالیفرنیا اجازه داده تا درخواست معافیتهای جدید را شامل چهار معافیت مربوط به قانون هوای پاک کند.
بیشتر بخوانید: تعویق تصمیمگیری دربارهٔ میدان گازی جکداو به نفع کارزار هولبورن
تصمیمات کنگره در مورد این معافیتها در حالی در حال انجام است که دادگاه فدرال هنوز در حال بررسی وضعیت قانونی این مجوزها است. کنگره در پی تصویب این معافیتها است که میتواند به بهبود وضعیت صنعت کشتیسازی و حفاظت از سرمایهگذاریهای ملی کمک کند.
اقدامات و نتایج برنامههای محیط زیستی کالیفرنیا
استاندارد کشتیهای تجاری بندری که در سال ۲۰۰۹ تصویب و در سال ۲۰۲۲ اصلاح شده است، به روزرسانی کشتیهای یدککش، قایقهای مسافری و قایقهای کار با موتورهای پاک و فناوریهای بدون آلایندگی را شامل میشود. این استاندارد تأثیر مستقیم بر زندگی حدود ۹.۷ میلیون نفر از ساکنان کالیفرنیا دارد که در نزدیکی مناطقی زندگی میکنند که کشتیهای تجاری فعالیت میکنند.
این مقررات پیشبینی میکنند که تا سال ۲۰۳۸، آلایندههای ذرات دیزل به میزان ۸۹ درصد و اکسیدهای نیتروژن به میزان ۵۴ درصد کاهش یابند. کالیفرنیا برآورد میکند که این برنامه میتواند از ۵۳۱ مرگ زودهنگام، ۱۶۱ بستری در بیمارستان و ۲۳۶ مراجعه به اورژانس جلوگیری کند، که به تدریج حدود ۵.۲۵ میلیارد دلار منافع بهداشتی در طول دوره تحلیل مقررات به همراه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: تجدید انرژی در سازمان دریانوردی بینالمللی برای چارچوب صفر خالص · شیین: وزیر امور خارجه به ادعاهای آلودگی بیاعتنایی کرد
