تنگه هرمز در روز گذشته تنها شاهد عبور سه کشتی کالا بود که شامل یک تانکر نفتی پاناماکس بود. این آمار مطابق با دادههای اولیه ردیابی تانکرها، بهویژه از سوی Kpler، نشاندهندهی وضعیت بحرانی ترافیک دریایی در این منطقه است.
کاهش قابل توجه ترافیک دریایی
ترافیک مشاهده شده در روز سهشنبه بهطرز چشمگیری کمتر از روز دوشنبه بود که چهار کشتی از تنگه هرمز عبور کردند و همچنین بهطور قابل توجهی زیر میانگین ۱۰ روزه حدود ۱۵ عبور کشتی قرار دارد. این وضعیت نگرانیها را در مورد امنیت و ثبات در منطقه افزایش داده است.
بیشتر بخوانید: XRG ابوظبی به دنبال خرید سهام پروژه LNG کانادا است
عوامل تأثیرگذار بر ترافیک دریایی
افزایش تنشها در خاورمیانه، از جمله حملات به تانکرها و تهدیدات از سوی حوثیهای وابسته به ایران در دریای سرخ، باعث افزایش احتیاط در مورد عبور از تنگه هرمز شده است. علاوه بر این، تعطیلی موقت خط لوله خشکی شرق به غرب در عربستان سعودی نیز بر ترافیک تأثیرگذار بوده است. با این حال، عربستان سعودی در روز سهشنبه خدمات جزئی را به این خط لوله بازگرداند که امکان دور زدن تنگه هرمز و ارسال نفت خام از بندر دریای سرخ یانبو را فراهم میکند.
ترافیک مشاهده شده در تنگه باب المندب نیز نسبتاً ثابت به نظر میرسد، با ۲۲ کشتی کالا که در حال حرکت بهسمت دریای سرخ و بالعکس بودند. در ۱۰ روز گذشته، بهطور متوسط حدود ۲۶ کشتی بهطور روزانه بین دریای سرخ و خلیج عدن عبور کردهاند.
با ادامه نگرانیها درباره امنیت، ترافیک روزانه کشتیهای کالایی در تنگه هرمز با سیستمهای موقعیتیابی AIS در روزهای اخیر به ارقام تکرقمی کاهش یافته است. بازار نفت اکنون در انتظار تحولات دیپلماتیک این هفته است، زیرا نمایندگان ایالات متحده و ایران از مجمع عمومی سازمان ملل در نیویورک برای بحثهای حاشیهای استفاده میکنند.
بیشتر بخوانید: طرح سوال مجلس از وزیر نفت درباره لغو قراردادهای فروش نفت به چین · کاهش یک دلاری قیمت نفت در بازار جهانی
