بلباو پورت اتوریته (Bilbao Port Authority) گروه کاری را برای تجزیه و تحلیل مقررات FuelEU دریایی تشکیل داده است که به بررسی تأمین برق کشتی‌ها در بندر می‌پردازد. این اقدام به منظور تقویت استراتژی پایداری و کاهش کربن این نهاد انجام شده و هدف آن ارتقاء همکاری در زمینه الکتریکی کردن بندرها در اروپا است.
چالش‌ها و الزامات اجرایی
گزارش تهیه‌شده توسط گروه کاری به چالش‌های اصلی اجرای الزامات تأمین برق به کشتی‌ها (OPS) تحت مقررات FuelEU می‌پردازد. این مقررات چارچوبی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها در هنگام توقف در بندر فراهم می‌کند، اما اجرای آن با مشکلات عملیاتی، فنی و قانونی همراه است. این سند به شناسایی جنبه‌هایی می‌پردازد که ممکن است به وضوح بیشتری نیاز داشته باشند، تا اطمینان حاصل شود که مقررات به طور مؤثر و یکسان در سراسر اتحادیه اروپا اجرا می‌شود.
بیشتر بخوانید: رونمایی از کتاب مدیریت جامع پسماند در صنعت نفت و گاز
توسعه زیرساخت‌های برقی در بندر
بلباو پورت اتوریته در حال پیشبرد اجرای سیستم OPS است که به کشتی‌ها اجازه می‌دهد در هنگام توقف به شبکه برق ساحلی متصل شوند. این اقدام نه تنها به کاهش انتشار گازهای آلاینده و سر و صدا کمک می‌کند، بلکه نیاز به استفاده از موتورهای کمکی را نیز از بین می‌برد. به علاوه، این نهاد در حال کار بر روی ادغام تدریجی انرژی‌های تجدیدپذیر به مدل تأمین برق خود است، که هدف آن حرکت به سوی یک سیستم انرژی بندری پایدار و رقابتی است.
تمامی تأسیسات لازم برای این سرویس تا پایان سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهند رسید و تأمین مالی این پروژه‌ها به صورت مشترک توسط بلباو پورت اتوریته و کمیسیون اروپا از طریق برنامه CEF (Connecting Europe Facility) و طرح بازیابی و تحول و تاب‌آوری NextGenerationEU انجام می‌شود.
بیشتر بخوانید: Northern Endurance Partnership برنامه ارزیابی دو چاه را در دریای شمال بریتانیا به پایان رساند · تغییرات هزینه و ارزش در بازار سنگ آهن به دلیل فشار جهانی بر کاهش کربن
