برگ پروپولیشن (Berg Propulsion) في إطار توسيع شبكتها العالمية، قررت افتتاح مكتب جديد في مومباي. من المقرر أن يبدأ هذا المكتب نشاطه اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٧، وسيعمل كمركز اتصال لأنشطة برگ پروپولیشن في الهند.
تطوير العلاقات مع شركات بناء السفن الكبرى
سيساعد المكتب الجديد لبرگ پروپولیشن في مومباي على تعزيز علاقات الشركة مع شركات بناء السفن البارزة مثل Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE)، Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) و Chowgule Shipyard. سيكون المكتب تحت إدارة آميريتاسینگ (Amrita Singh)، مدير حسابات برگ پروپولیشن للمبيعات الجديدة. ستعمل آمیریتاسینگ كمدير عام لهذا المكتب، وسيدعمها پراسنیت روی (Prasenjit Roy) الذي كان سابقًا قائد البحرية الهندية ومدير تخطيط بناء السفن التجارية في GRSE.
اقرأ المزيد: توقيع مذكرة تفاهم ABS مع المنظمات البحرية الكورية الجنوبية لتوحيد معايير السفن الذكية
التركيز على المشاريع الخضراء ومنخفضة الكربون
في هذا الصدد، صرحت آمیریتاسینگ: "تركيزنا هو على تحديد ودعم المشاريع التي تقدم حلول برگ ذات قيمة مضافة، تعزز الكفاءة وتقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة." كما أشار پراسنیت روی إلى الفرص المتاحة في قطاع البحرية وحرس السواحل الهندي، قائلاً: "القطاع المحرك في الهند مثير حقًا في الوقت الحالي، وهاتان الجهتان لديهما خطط توسع كبيرة."
علاوة على ذلك، تولي صناعات بناء السفن الهندية اهتمامًا خاصًا للفرص المحركة الخضراء، وقد أبدت اهتمامًا كبيرًا بالتكوينات الهجينة، والمحركات المتغيرة، وأنظمة الدافعات القابلة للتحكم (CPP). وأضاف پراسنیت روی: "القرب من العملاء في هذا السوق مهم جدًا، حيث ستصبح تحسين الكفاءة في السنوات الخمس المقبلة ضرورة لا غنى عنها للتمييز في السوق."
مع استثمارات قوية من القطاع الخاص ودعم حكومي للمشاريع ذات الأولوية التي تركز على الاستدامة، تهدف برگ پروپولیشن إلى زيادة قاعدتها التجارية في الهند في مجالات بناء القاطرات الجديدة، والتجريف وOSV. كما سيقوم هذا المكتب بإنشاء شبكة من ممثلي الخدمة المدربين في مومباي، وكوتشي، وفيزاکاپاتنام حيث تعمل معظم سفن العملاء هناك.
كما أشار المدير العام للمكتب الجديد إلى جذب المواهب المحلية وإجراء برامج تدريبية لبناء خبرات طويلة الأمد من أجل تقديم خدمة أفضل للعملاء في جميع أنحاء الهند، مضيفًا: "يمكن أن يساعد هذا المكتب أيضًا العملاء في دول جنوب آسيا الأخرى، مثل سريلانكا."
اقرأ المزيد: ClassNK تصدر الموافقة الأولية للسفن الحاملة لـ ٤٢,٠٠٠ متر مكعب من CO₂ · ارتفاع الطلب على السفن التجارية الجافة المصنعة في اليابان
